如果要用一个词来总结次世代 MAZDA3 昂克赛拉的外观，那应该是“高级感”。如今，越来越多的车更强调外观的运动感，但大多数的它们对运动感的理解只停留在锋利的线条设计以及鲜艳的颜色搭配上。

　　而次世代 MAZDA3 昂克赛拉对于氛围的营造有着不一样的技巧。我们先看前脸部分。标志性家族式的“魂动”设计，搭配大尺寸进气格栅，远远一看便知是马自达旗下的车。在运动感的营造上，次世代 MAZDA3 昂克赛拉并没有利用太多的锋利线条，反而是减少不必要的线条，并将整个前脸都往下压。

　　正是这种低趴风，使得它不像是普通家轿的“跑车化”，更像是跑车的“家轿化”，具有立体美感的视觉冲击则由此而来。

　　细节上的用心，正是马自达设计以人为本，讲求人马一体的表现。次世代 MAZDA3 昂克赛拉8.8英寸的液晶显示屏偏向于驾驶员，高度和驾驶员视线持平不影响驾驶，但它不支持触控。为什么不做触控屏，而是采用造价更贵通过旋钮控制的屏幕系统呢？因为工程师认为触摸屏在操作时会让驾驶员分心，而且容易误操作。

　　另外为了减少驾乘人员在面对颠簸路面时，车身震动使得头上下晃动，人体工程学座椅的支撑度和包裹度会让人的坐姿成自然S弯曲，与盘骨保持像人在正常走路的姿势，从而减少头部上下晃动的情况出现。当驾驶员驾车时，就像相机用的手持云台一样，驾乘人员可以减少车辆晃动而产生点头现象，视线更加集中。还有为了减少雨刷先喷水再刮玻璃时带来短暂的视线受阻情况，采用法雷奥专利产品—高级随动喷水无骨雨刷，为行车安全增添一份保障，这可是以前只有在百万级别的豪华轿车才有的配置。

　　次世代 MAZDA3 昂克赛拉将老款的多连杆后悬架换成了SEB（Smart Expand Beam）蝶形仿生悬架，是非独立悬架的一个变种，但在很多人看来，这样的行为似乎有“简配”之嫌。其实SEB蝶形仿生悬架是马自达基于提升操控性而专门研发的，非独立悬架的先天优势是车身对车轮的控制力更直接，弯道中的抗侧倾能力更强。但是在遇到颠簸时，左右车轮会相互影响，所以舒适性上会有所欠缺。

　　但马自达的SEB蝶形仿生悬架，是通过一根中间细、两头粗的结构连接两个车轮，并且加强了对车轮的束角刚性。所以我们此次在珠海国际赛车场的小型金卡纳赛道进行体验时，确实感受到后轮的循迹性非常出色，转向时给人如臂使指的感觉。在经过一些小的起伏路段时，悬架又能像独悬一样减少两侧车轮的相互影响，所以舒适性并没有降低。

　　再一次试驾次世代 MAZDA3 昂克赛拉是在场地中，场地的项目分为蛇形绕桩、8字弯、U形弯和紧急变线。

　　进入场地，次世代 MAZDA3 昂克赛拉的优点开始集中展现出来。在蛇形绕桩时，能够发现它的车头动态很好，对方向盘的响应非常快，车头能够随驾驶员的意图准确地进行快速转换方向。

　　在8字弯和U形弯中，此前对后悬的担忧一扫而空，它的底盘极限很高，你可以放心地加大油门，以更快的速度去通过。而车身非常少的侧倾则会给驾驶者更强的驾驭信心。

　　紧急变线对于它可说是轻描淡写，在高速时猛打方向，车身并没有任何犹豫，车尾也很愿意跟随，整车就已经进入避让区，然后再是猛的一把方向，回到正常线路的它十分稳健。

　　我本身对于场地试驾是有一些畏惧的，因为之前试驾的车型在场地中的极限都很低，游走在极限边缘会让我特别没有安全感。而开着次世代 MAZDA3 昂克赛拉在场地中却不同，优秀的动态平衡即便是到了很高的速度也完全可控，不管是蛇形绕桩还是8字弯，都能够让我游刃有余，甚至还想把油门踩深一些，去试探极限到底在哪里。

　　系安全带、挂挡，走起。松开刹车踏板的一瞬间车就怠速走了起来，带液力变矩器的AT变速箱在低速时的动力传递真不是那些CVT或DCT变速箱车型能比的，即便是在排队出停车场跟着前车以1-3km/h的车速蠕行时，也能通过对刹车踏板的控制来精准控制走或停。

　　车速起来后，这台6速手自一体变速箱表现也非常积极，自吸发动机的扭矩爆发更偏向高转，而次世代 MAZDA3 昂克赛拉的变速箱总能在我想要获得加速时将转速快速拉高。稍微深踩油门变速箱立会马降一个挡，快速深踩则会果断连续降挡，油门到底时变速箱更是可以将发动机的转速拉到7000转上去榨取动力，整个加速的过程均匀线性一气呵成。

　　而当我收油时，变速箱又能快速地完成升挡，转速回落也很迅捷。所以这台158马力、202牛/米的2.0L发动机尽管参数看起来并不算十分出众，但得益于变速箱总能在第一时间通过我踩踏油门的力度和行程“读取”我的意图，其动力响应的节奏和速度都是其它同级车无法比拟的。

　　再加上制动力释放同样绵密线性的刹车，以及响应速度和回馈力都自然顺手的转向，就像是油门刹车长在我脚上、方向盘长在我手上一样，轻松就能让我获得那种“人马合一”驾驶乐趣。毫不夸张地说，即便是才拿到驾照的新手拿到这辆车，也能非常轻松地上手。这就像是任天堂的游戏主机一样，论绝对性能并非是最强悍的，操作按键也并不复杂，无上手门槛的体验能让所有人都参与其中、享受其中，并从简单操作和人机沟通中获得那份最纯粹的乐趣。