近日，北京外国语大学丝绸之路研究院发起了一次留学生民间调查，让20国青年票选出心中的中国“新四大发明”，其中，资历最年轻的共享单车同高铁、网购、支付宝一起，成为受访的外国青年们最想带回祖国的生活方式。

　　其实除共享单车外，共享住宿、共享雨伞、共享充电宝等共享产品也受到众多消费者的欢迎。国内智库机构中国电子商务中心发布的《2016中国共享经济报告》显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。

　　在高速增长的背后，共享经济也面临着在市场空间、盈利模式、安全性等方面的质疑。房子放短租平台后被毁了怎么办？怎样能解决押金退款周期太长问题？为何路边总是众多被恶意毁坏的“僵尸自行车”？针对这些问题，让我们一起来倾听专家、业内人士和消费者对这些现象的判断和思考，更加理性的对待“共享产品热”。

　　共享产品不断涌现，满足用户多样化消费需求

　　共享经济的确已渗透到生活的方方面面，上下班骑一段共享单车，外出旅游时订一间民宿，周末租一辆私家车自驾……近日，共享雨伞又现身广州，共享经济涉及领域不断扩大。

　　“共享经济在我国出现快速增长，得益于移动互联网等技术的快速普及和网络金融的快速发展。”陕西省社会科学院副研究员韩海燕认为，作为移动互联网用户最多的国家，我国居民消费水平不断提高，多层次消费需求亟待满足。共享经济满足了消费者多样化的消费需求，得到了市场认可。

　　小猪短租创新事业部副总裁孙朝晖以短租为例，介绍了共享住宿的特色。“与酒店相比，在功能性上，短租的房子一般都能洗衣、做饭，还有客厅等公共活动空间，这对于家庭出游或者多人聚会非常合适，人均算下来价格也比较便宜，与此同时，用户还能在网上挑选自己喜欢的装修风格，选择更加多元化。”

　　“其实像银行这些企业每年都会有雨伞这块的预算，但是大多数伞拿回去就‘躺’在家里了，现在我们所做的就是让这些伞流动起来，方便更多人的生活。”共享雨伞“魔力伞”创始人沈巍巍认为，共享产品可以让大家把闲置的资源拿出来共享。

　　“以目前最为活跃的出行为例，许多人利用业余时间从事此项服务，自己也获得了可观的收入。”韩海燕认为，共享经济使普通消费者通过提供身边的资源参与经济活动，获得了除本职工作以外的其他收入，不仅满足了多样化的消费需求，也改善了居民要素分配收入结构。

　　恶意破坏、高额押金，共享经济面临信任难题

　　共享经济是科技进步和市场抉择的结果，其对经济贡献的比例正在逐渐增大。韩海燕认为，共享经济能通过互联网解决信息不对称问题，实现资源有效配置，提高经济运行效率，极大化解决资源浪费问题，是绿色发展的未来选择。

　　但随着越来越多的人使用共享产品，信任成为困扰不少用户的问题，比如短租平台频频出现的毁房事件，共享单车领域出现的恶意破坏车辆等。

　　几年前，北京的邓女士开始把自己三室一厅私宅中的两间卧室放在短租平台出租，目前她已有200单成交记录。回忆起自己的房东生涯，邓女士坦言，虽然与大多数房客都能愉快相处，但有一些房客的行为现在想想还是很气愤。

　　“我记得有一单住的是几个学生，他们来我这里拍片子，提前也没跟我打招呼，我回来后发现房间的卫生很差，床上沾满了涂料，洗都洗不掉。”邓女士说。

　　针对共享产品使用中出现的恶意破坏问题，韩海燕认为，监管部门应该尽快利用互联网建立起统一的“征信体系”，信用度高的用户可享受“绿色通道”，更进一步降低其使用成本；对于信用度低的用户，应增加其使用成本帮助其矫正破坏性的消极行为，以此引导恰当、文明的消费行为。

　　除了恶意毁坏，押金问题也同样困扰着消费者。“周末打算自驾出游，本来看上了一辆两百元的共享汽车，进入预定界面才发现，需要缴纳4000元押金，并且在还车一个月之后才能退回，觉得有点麻烦了。”刚刚工作的小杨存款不多，高额的押金和过长的退款周期让他打消了租车自驾的想法。

　　出台共享经济相关法规，完善征信体系

　　共享经济的快速发展顺应了时代的要求，为经济注入活力，但与此同时，各种共享产品押金的问题也在近期不断凸显。

　　“共享经济迅速发展，但相应监管制度没有建立起来，造成了某些平台钻空子的行为。”韩海燕建议，针对乱象，一方面需要政府部门主动作为，不断完善法律法规，明确规定押金管理和使用情况，为促进共享经济的发展扫清制度障碍。另一方面，尽快建立完善的征信体系，如此，信用度高的用户可以不用押金也能租车，提升使用体验。

　　“海口近日通过的《共享单车规范实施方案》《支持和鼓励单车健康发展的若干意见》中，将个人不规范使用单车行为纳入个人信用记录。”韩海燕谈到，在“互联网+”时代，尽快建立起全国征信体系，可有效遏制恶性事件的发生，海口市的做法值得肯定和借鉴。

　　孙朝晖表示，为了让房东和房客更加重视个人的信用，现在小猪的短租平台上也尝试通过引入“芝麻信用”的方式，对双方都进行约束，让房客入驻更便捷，房东更放心。

　　“很欣喜地看到市场力量在促进征信体系建设。”韩海燕认为，“芝麻信用”通过透明公开的信用信息，可以有效解决共享经济发展中的很多问题，监管部门应该鼓励建立这样的信用体系，同时应做好充分的引导。

　　此外，韩海燕建议，也可以考虑引入第三方征信机构，推动免押金使用模式。比如美国因为有完善的信用体系，在美国使用的共享单车是不需要押金的，只需要信用卡就行，而且使用的方式也是多样的，可以单次使用，也可包天包月甚至是包年。我们可以借鉴其做法，从而有效地推动共享经济在我国健康持续地发展。