揽件少派件多快递业咬牙苦撑    李静

　　“双11”是快递业最忙的时候,不过有的快递公司说,“双11”根本赚不着钱。　本报记者　韩逸　摄

　　本报11月11日讯(记者　李静)　为备战“双11”临时加人加车加场；在烟台揽件少、派件多,不得不多趟空车前去接货……“双11”让各快递公司成本压力备增。有快递负责人透露,过一次“双11”,公司要亏损好几万元,所以“双11”快件量虽然多了,快递公司却乐不起来。
　　“很多人都以为‘双11’快件多了,快递公司一定乐开了花,其实我们是亏损的。”申通快递烟台分公司负责人洪金国说,亏损主要有两方面原因。
　　一个是,“双11”期间,公司为了应对快件量的暴增,不得不临时加人加车加场地,需要支付大量成本。“假设我们的员工送一个件,公司给他们的派件费是一块钱,那么临时邀请来的协助人员,就得给一块三或者一块四。”
　　另一方面,与上海、杭州等南方市场相比,烟台的电商较少,本地揽件量不足,但是为了保证从外地至烟台的快件能尽快到达烟台,公司不得不多趟派出空车到南方接收快件。“平时都是配货车拉着件去,再拉着件回来。现在空车过去,一趟的油钱就得好几千块钱。”烟台的电商大件少、小件多,能赚钱的利润空间较小。
　　“过一次‘双11’,公司大概要亏损几万元。”不过洪金国说,作为一个下游产业,不论什么样的变化,快递公司都得积极应对,“亏损了也得挺住”。
　　另外一家快递公司的快递员透露:“派件我们拿到的提成很少,最主要的是揽件。但是‘双11’期间,我们把主要精力都放在派件上了。现在我们的重点不是揽件赚钱,而是及时把快件送到客户手里。”