自今年1月起，烟台机动车驾驶员培训正式启用驾培计时管理系统，与此同时，号称“史上最难新交规”也同步实施。据统计，1到4月份，全市科目二考试的通过率平均不到50%。为避免考生“回笼”补考，节省学车成本，烟台部分驾校实行预考制度，预考通过后才可参加正式考试，保证驾考通过率。

　　8日上午，记者在烟台顺达驾校培训基地看到，不少学员正在练习倒车。新交规规定，学员在考试过程中不得中途停车，同时取消了参照物，这无疑增加了考试难度。

　　顺达驾校校长王兴光说，在新规刚实行时，科目二考试通过率仅20%-30%。“科目二考试通过率低，一方面原因是新的考试标准和考试办法实施以后，有的学员不适应；第二个方面的原因就是教练教学经验不丰富，在教学过程中可能走一些弯路；第三方面就是学员心理素质的问题。”

　　考试通过率低，学员只能“回笼”训练再补考。在担心是否能一次通过考试的同时，学员也开始算计学车成本。如何提高通过率，成为摆在驾校面前的一道难题。王兴光：“考试合格率低，造成学员越来越积压，补考的学员多了，新学员就上不来了，造成恶性循环，实行预考制度的话，名额虽然少一些，但是合格率高，新学员补充的多，这就形成一个良好的循环。”

　　在烟台交运驾校，王成忠教练在接受记者采访时表示，驾校实行的预考制度相比正式考试更为严格，只要学员通过预考再参加正式考试，基本十拿九稳，通过率大大提高。“比方说，定点停车的项目，正式考试时，没有到位可以扣10分，但是预考的时候，咱就把他当不合格处理，就是用淘汰制，层层筛选，找好的去参加正式考试。”“咱们大概多长时间进行一次预考？”“基本天天有。”

　　据了解，自4月份开始实行预考制度后，烟台交运驾校科目二五项考试的通过率已由1月份不到3成，提升到近8成。(广播记者 王海超)