讴歌这个品牌起源于北美却出自亚洲，虽非豪门出身却极好的诠释了豪华的定义。这个本田打造的高端品牌，不仅包含了本田核心的造车技术，并且将豪华和运动很好的结合了起来。笔者记得前几年与一位不太懂车的朋友去车市，朋友还指着讴歌的车标问，这是什么车啊？而如今，笔者只告诉他拿到MDX的试驾车，没有说品牌，也没有说车型，他就非常兴奋的说，一定要来看看这款讴歌的SUV。
　　
　　尽管讴歌品牌进入中国市场时间并不算长，但已逐渐被中国消费者所熟知，这与本田的造车理念及对市场的精确把控密不可分。而本次试驾的MDX，可以说是讴歌在中国市场上最卖座车型。下面，就由中新网汽车频道带大家一起来体验一下这款豪华品牌的7座SUV。
　　
　　外观篇：扎实稳健又不失运动感
　　
　　MDX独特而彪悍的造形在中国市场赢得了不少关注，前脸采用了讴歌家族化进气格栅——盾形进气格栅，与前保险杠浑然一体。一体式氙气前大灯与车身两侧相呼应。并且前脸采用了大量的镀铬装饰，增加了整体的质感。
　　
　　此外，尊享运动版前保险杠增加了带有银色护板的下包围，看上去更加粗犷。发动机仓盖上面增加了一条镀铬装饰，与进气格栅的镀铬融为一体。
　　
　　车身上面带有镀铬金属行李架，同样是尊享运动版的标配。车身比例相对低矮，整车线条流畅，不会给人留下传统SUV笨拙的印象，而拉高的腰线、大轮毂以及铝合金车门踏板又保留了SUV的精髓。
　　
　　全系标配255/55R18的米其林轮胎，顶配版本厂家则提供了275/45R19的优科豪马轮胎，搭配镀铬轮毂。而尊享运动版的19寸十辐式镀铬轮毂同样是一大亮点，不等宽度的多条辐设计在增加运动感的同时保持了豪华感。
　　
　　车辆尾部设计简洁大方，亮点体现在采用了LED光源的尾灯，排气孔设计为犀利的方形，尊享运动版的尾部保险杠与前脸相呼应，同样增加了类似于护板的包围。整体感觉除了具有豪华SUV的特点外还保持了MDX特有的个性。
　　
　　MDX车身尺寸为长4880×宽1990×高1733mm，轴距2750mm，拥有着大而宽的身材，这让它看起来更加扎实稳健，却不显夸张，甚至令人感觉很紧凑很协调，这充分显示了讴歌设计师的独到之处。
　　
　　日本人在内饰设计上的功力还是很深厚的，虽然讴歌起源于北美，但内饰依然保持了日系车严谨的风格，虽然没有外观那么前卫，但通过内部空间的合理运用和大面积褐色木饰的搭配，却凸显了豪华感。
　　
　　中控台的大尺寸显示屏不仅看着过瘾，其具备的功能也相当丰富，只是密集的操作按钮并不是可以很快上手。导航系统进行了全新设计，能够自动选择行车路线，并可以显示实时气候信息。魏巍