“牟平到莱山的567路公交车怎么每天都有一辆作为单位班车？”本来下班高峰期时乘坐567路就很困难，为什么还要往外出租？公交车到底是姓公还是姓私？9月26日本报A5版以《好不容易等来辆567路仔细一看是单位班车》为题，报道了由于部分公交车外租，给市民出行带来诸多不便的事情。
　　
　　其实，说实话公交公司可以对外出租公交车。毕竟企业都是以盈利为目的，公交公司“姓”什么并不重要，只要不管做什么事都要先确保公众的利益就可以。因此，公交公司只要能满足市民正常的需求，履行自己的工作职责，不要在客流高峰时段造成拥堵和滞留就行。如果在车辆充足的情况下，公交公司想赚些“外快”，还顺便解决一下企业员工上下班没有专用车的困扰，这不是不可以。
　　
　　但从报道中不难看出，市民普遍感觉公交车太少，等车时间过长，可是负责接送厂矿人员的公交车也不是好几辆怎么会影响大家出行呢？矛盾集中于司机说的那句话“就算不对外出租，公交车也不够用”和公交公司回应的那段话“公交车是有被租用当成企业班车的情况，不过并不影响公交班次的正常运行。”这样看来，焦点是在公交车太少而人太多的问题上。
　　
　　笔者经常从论坛上看到有市民对个别线路公交车的运行有不少牢骚。针对这一现象，市民真心希望公交公司能重视这些反映，在工作中做一些调整，保证市民的正常出行。在笔者看来，第一，公交公司可根据实际情况增加公交车数量。第二，调整发车时间，缩短客流高峰时段公交车发车时间。第三，提高公众服务意识，多为市民着想一点。另外，市民也要有主人翁意识，积极主动地向公交公司反映情况，向有关主管部门表达民意。相信如果双方都重视起来，这个问题是可以解决的。 孙世华