大众网·海报新闻记者 张忠莉 通讯员 吕潇轩 烟台报道

　　在“520”这个特殊的日子，由上汽通用汽车凯迪拉克品牌携手演员胡歌、FIRST影展最佳导演周子阳，共同呈现的公益纪录片《守护G7公路生态公益项目记录》燃情上线。本片讲述了胡歌驾驶凯迪拉克XT6，深入G7公路额济纳旗段沙漠化严重区域，参与一年一度春季种植，并探访了三组不同年龄、不同身份，却都不约而同在为治理G7公路沙漠化无私奉献的“勇士”。在他们的感召下，胡歌也在G7公路上亲手栽下一株株小胡杨，并以此呼吁大家“爱上G7绿”，以一个“勇敢的开始”，为地球、为自己，留下一片G7绿。

　　通过这支纪录片，凯迪拉克品牌希望吸引更多公众人士加入凯迪拉克“守护G7公路生态公益计划”，践行社会责任，为更多勇敢力量赋能，传递以积极行动去改变现状的正能量价值观。

　　剪了寸头，满脸黝黑，穿着深蓝色牛仔裤，灰棕色的皮靴上沾满了土泥巴，在阳光的照耀下，胡歌正在专心跟班都爷爷一起给胡杨树浇水。这一幕并不是在片场拍戏，而是消失了一段时间的胡歌携手FIRST影展最佳导演周子阳，带来的凯迪拉克最新公益纪录片《守护G7公路生态公益项目记录》中的一幕。纪录片以胡歌参与公益种植的的视角，真实深入的探访G7沿线的自然环境和生存状况，与不同年龄和身份的三组种树人进行对话，了解到他们为了改善环境，治理沙漠而付出的巨大牺牲。与此同时，通过参与春种，胡歌也学到了很多科学种植防沙的方法，并纪录了下来。

　　众所周知，G7京新高速公路于2017年全线通车，全长2,739公里，贯穿五省一市，如穿过大漠的一条巨龙，沿途地貌多变，风光旖旎，素有“中国最美高速公路”之称。然而，作为世界上穿越沙漠最长的公路，G7因其特殊的地理位置和气候环境，无论是建设历程还是如今的通行，都时刻面临风沙的威胁——一些地区道路两旁天然植被稀少，无法阻挡的大风及砂石会侵蚀路基，为通行车辆带来安全问题，甚至会造成交通中断，带来经济损失。为了改善G7公路沿途荒漠化的自然环境，有这样一群人，他们投身治理沙漠，植树造林，用生命在守护家园……

　　1984年，班都爷爷承包了胡杨林，但随着环境日益恶化，河道已经干旱了40年，而58,000多亩的胡杨林仅存活了30%。为了抢救胡杨林，班都爷爷先后挖了11口井。来水之后，他卖了13头牛，5只骆驼，花了8万块钱，打了四道坝，将水蓄起来，让已经枯死的胡杨又重新长出了新芽。听着这样的经历，即使隔着屏幕，也能明显感到胡歌情绪的起伏，他明白这样一位82岁老人的坚守，需要怎样的勇敢与不屈的信仰。

　　2004年，为了保护这座目前古丝绸之路上现存最完整、规模最大的古城遗址，57岁的苏和辞去了政协主席职务，和老伴德力格在荒无人烟的黑城遗址旁搭起简易帐篷，开始了植树造林。每天在沙漠里行走十几公里，5斤的水壶喝到见底还是渴得嗓子冒烟。就像扎根在大漠戈壁的老胡杨，苏和坚守了16年，种下十几万株梭梭苗， 治理沙漠6,000多亩，建起了一道几公里长的生态屏障。

　　除了老一辈的奉献和付出，新时代的年轻人也加入到了植树造林治沙的行动中来。出生于额济纳旗赛汉陶来苏木的赵宏杰，大学专业就是水土保持，2016年起他和妻子洪格尔珠拉回到牧区，踏上了植树造林治沙之路。为了防沙治沙，他俩拉起一道10多公里长的围栏，围封5,000 多亩戈壁滩开启了植树造林的工作。运用科学专业的浇灌方法，现在赵宏杰夫妇已经成功种植了1,000余亩梭梭林，确保苗木的成活率在90%以上。

　　谁是时代真勇士？

　　“这个地方生下的人嘛，一辈子在这个地方，休息也是死，干活也是死，只有多种点树，我死了也值得！” ——班都

　　“黑城不能在我们这一代人的手上消失掉，否则我们就是历史的罪人。我就想在我还能走得动的时候，再多栽一些梭梭苗，把黑城的沙害彻底防治住，把这片林子留给后人。” ——苏和

　　“心里有个大方向，就是要在这样艰苦的、生活条件差的地方，和他一起不放弃牧区，建设好家乡。” ——洪格尔珠拉

　　这些平凡人的不平凡语录，如同喧嚣中的一股清流，冲击在胡歌的内心，也洗涤着屏幕外的我们浮躁的内心。他们用实际行动在守护着我们共同的家园，默默奉献着他们的一生而无怨无悔。我们曾经以为的“绿色奇迹”，其背后是多少无名英雄在负重前行，无私奉献与坚守。

　　“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”，而成就伟大的，更是平凡的坚持。作为首个投身荒漠化防治公益项目的汽车品牌，凯迪拉克在公益领域持之以恒不断前行，并尝试在更多维度探索与行动。自2018年至今，凯迪拉克G7公路生态公益项目已完成驭沙植树882,876株。