》》》18路南上坊←→烟台人才市场
　　
　　调整意见：
　　
　　▲取消解放路、二马路路段。
　　
　　▲由南上坊发车，行至北马路与解放路交叉口后直行，沿大马路运行至大马路与二马路交叉口左转，恢复原线路至人才市场场站。
　　
　　调整后的18路首末站、里程不变
　　
　　调整理由：
　　
　　18路公交线路长，车辆周转较慢，运行的解放路、二马路路段，拥堵严重，没有公交专用道，拟取消绕行解放路、二马路路段，直行大马路，缓解拥堵，以充发挥北马路公交专用道优势，提高车辆的周转速度和运行效率，缩短市民候车时间。线路调整后，解放路站点乘客可就近到大马路乘车(因二马路路段车流量大、路幅较窄，不适合设置公交站点)，所以基本不影响市民出行。
　　
　　31路福山一中←→烟台港物流园装饰城21.5公里
　　
　　32路福山一中←→烟台港物流园装饰城22.4公里
　　
　　调整后的31路首末站为福山一中←→火车站北广场
　　
　　调整意见：
　　
　　▲31路--自福山一中始发行至南大街与青年路交叉路口继续直行，行至南大街与海港路交叉口左转，沿海港路行至海港路与北马路交叉口直行至火车站北广场。
　　
　　▲32路--自福山一中始发行至南大街与青年路交叉路口继续直行--继续直行，行至南大街与大海阳路交叉口左转，沿大海阳路行至大海阳路与北马路交叉口左转，沿北马路行至北马路与环海路交叉口右转，沿环海路行至环海路与港湾大道交叉口右转，沿港湾大道至烟台港物流园装饰城。
　　
　　调整后的31路首末站为福山一中←→火车站北广场
　　
　　调整后的32路首末站为福山一中←→烟台港物流园装饰城
　　
　　调整理由：
　　
　　31、32路原属民企福海公交公司经营，2011年，在市区公交源整合时，被公交集团收购。以往福山区发往芝罘区的30、31、32路全部运行青年路，一是公交资源得不到充分利用；二是因青年路毗邻三站市场、汽车总站等商业、交通繁华路段，全时段堵车严重，造成线路车辆周转慢，高峰期大间隔现象每天重复发生；三是福山区市民进入芝罘区后方向单一，不利于市民出行。此次调整，将31路、32路延伸运行大海阳路、海港路、北马路之后，将给福山区居民出行提供更选择，极大方便福山区市民到市中心区购物、休闲、乘火车(船)、就医等需求。
　　
　　》》》49路西口←→旅游大世界
　　
　　调整后的49路首末站为龙海家园←→旅游大世界
　　
　　调整意见：
　　
　　▲将西口场站撤至龙海家园
　　
　　▲取消大海阳路、西大街、南洪街【北大西街】路段。
　　
　　▲取消环海路、幸福中路部分路段。
　　
　　▲由龙海家园场站发车，右转，沿幸福北路行至幸福北路与幸福东路交叉口左转，沿幸福东路行至幸福东路与幸福中路交叉口右转，沿幸福中路行至幸福中路与幸福路交叉口左转，恢复原线路；沿原线路运行至北马路与大海阳交叉口后继续直行，沿北马路运行至西南河交叉口右转，沿西南河路行至西南河路与华茂街交叉口左转，恢复原线路
　　
　　调整后的49路首末站为龙海家园←→旅游大世界
　　
　　调整理由：
　　
　　综合考虑居民出行方向和出行习惯，拟将19路延伸至西口公交场站，将49路迁至龙海公交场站。部分路段(北大西街、南洪街、西大街)路幅较窄，且私家车乱停乱放、拥堵严重，碰刮事故多。南洪街、北大西街属单行线，违章车辆较多，严重影响车辆周转，造成运行间隔时间长，市民投诉多。拟取消大海阳路、西大街、南洪街【北大西街】路段路段，从根本上解决市民乘车难、出行效率低的问题。