W3馆

　　W3乘用车馆包括丰田，斯巴鲁，华泰，奇瑞等品牌。

　　全新丰田RAV4

　　第一眼观看，新RAV4的锐利的外观和国内销售的任何一款丰田车都大相径庭。有时不得不感叹，世界变化太快。几何曲线围成的车头，充满动感和时尚的气息。 组合灯组包含日间行车灯、转向灯、转角照明灯、远光卤素灯、透镜式近光卤素灯。夜间照明没有后顾之忧了。

　　和德系车的各种加肥加大相比，新的RAV4虽然轴距增加了100mm，但是长度减小了60mm，车高降低了25mm，离地间隙增加了30mm。资料显示车辆重心更低，车内乘员的坐姿也有所降低。侧面线条虽然没有传统的硬朗线条设计，但是俯冲的腰线和流背的车顶，贲张的轮眉都让这款车显得进攻性十足，绝无国内现售车型的中庸感。车尾最大的变化时抛弃了现款车的后挂备胎和侧开门设计。尾灯的线条则和前灯行车了良好的呼应。

　　新车的内饰沿用了现款车型的组合波浪式内饰设计，在保留原有内饰层次感的同时，质感上形成了天壤之别。用料上，新RAV4的中控台位置采用了许多真皮内饰件，换挡杆周围的装饰材料还才有了仿碳纤维材料，让整车的档次比现款提升了不止是一星半点。

　　相对于中控台和方向盘，仪表盘变化最小。蓝色的背光很容易让人想起方头捷达或者方头宝来。设计简约的仪表盘除了应有的转速、车速水温、里程等信息，其他功能一概没有。说不好听的，已经简约到甚至有点简陋的地步了。

　　日系车在设计上向来很追求乘坐空间的最大化，新一代RAV4想必也是如此。官方宣称新RAV4行李箱空间达到1087升，比现款1031升提升不少，比CR-V和途观等对手都要大，而放到座椅后更能达到2076升。

　　如同现款RAV4采用了老一代凯美瑞的动力总成一样，新一代RAV4采用的是与新丰田凯美瑞相同的2.0L和2.5L发动机。2.0L发动机预计和现款不会有变化，还是110kW(150PS)的最大功率以及192Nm的峰值扭矩。海外版2.0L车型换装了CVT无级变速器，但国产车型是否会继续沿用陈旧的4AT自动变速器还不能确定。而全新的5AR-FE 2.5L发动机则比现款的2AR-FE 2.4L发动机显著强化，最大功率达到131kW(178PS)、峰值扭矩达到233Nm。最关键的是，那被无数人唾弃的4AT变速器终于换成了6AT变速器。

　　丰田全新一代威驰

　　前不久丰田刚刚公布了全新一代威驰车型的官方图片，据悉这款新车将于2013上海车展正式在国内发布。作为现款威驰的垂直换单产品，全新一代威驰与Etios共享同平台打造，并且采用了丰田家族最新的设计DNA。

　　与现款威驰相比，新车的外形设计采用了更加时尚年轻的运动化路线。棱角分明的车头配合夸张的镀铬装饰，看上去十分前卫。夸张的“大嘴”进气格栅颇为凶悍，新车的设计摆脱了现款威驰过于平庸低调的气质。

　　更加干练的尾部造型与车头设计相呼应，扁平的尾部走线让新车看上去十分动感，贯穿左右尾灯的镀铬装饰条则有效提升了视觉档次感，让车尾看上去不至于过于单调。不可否认，新车的整体设计思路更具时代感，同时也会得到大部分男性用户的青睐。

　　内饰方面，全新威驰同样进行了全面革新。分层设计中控台是时下流行的设计套路，经过重新设计的面板区域十分简洁，随处可见的银色装饰看上去十分讨巧。另一方面，新车的仪表盘回归到传统位置上，并使用了全新的炮筒式设计。

　　动力方面，海外版全新一代威驰将使用一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩141N m。与之匹配的将是五速手动以及四速自动变速器。

　　全新一代威驰的改变是显而易见的，丰田全新的家族设计开始倾向于年轻化，传统车型上的中庸元素正在被更多的前卫设计取代。不可否认，全新一代威驰无论是外形还是内部设计都发生了翻天覆地的变化，这种变化相信会更加符合新车的产品定位。