E7馆

　　E7乘用车馆包括沃尔沃、Smart、奔驰、凯迪拉克、中美仕家、福建奔驰、捷豹、路虎等品牌。

　　奔驰新款E级

　　外观上最大的区别就是四眼前大灯终于不再存在，被折线形的独立两个前大灯取代，全新的LED日间行车灯造型也更有特色。另外，全系采用了全新的运动风格家族前脸。

　　前中网可以选择传统的多格栅款式（低配的优雅型），也可以选择带有蜂窝状格栅的运动款式（高配的时尚型）。而引擎盖线条和前保险杠也得到重新设计。

　　新E级的车身侧面线条。奔驰新E级车身侧面线条的改动并不大，整体笔直硬朗的线条还在，但那是经过了全新设计，看起来更显修长。

　　新车的内饰和现款车型的整体造型并没有明显的区别，但是细节上则有了较大的提升，新的方向盘看起来更加时尚，仪表盘的黑白液晶屏幕变成彩色液晶屏。

　　中控台的中央显示屏更新为分辨率更高的显示屏，而且采用了新型的梯形边框设计，视觉效更上一层楼。中央空调出风口中间镶嵌石英钟更是起到了提升档次的作用。

　　配置方面，全新奔驰E级更加全面，车道保持系统、盲点辅助系统、预防前后碰撞辅助系统均是首次装备E级车。特别指出，增加了前后泊车影像系统，以往只有距离显示，没有模拟影像、可视影像泊车辅助的时代终于过去。

　　主力车型，E200车型以及E250车型（到了国内会改名为E260车型），这两款车型将配备2.0T发动机，取代原来1.8T发动机，最大功率分别为135kW(184PS)与155kW(211PS)。换挡杆同样采用2012款使用的电子怀挡，匹配的是奔驰的7G-TRONIC 7速自动变速器。

　　揽胜运动版

　　全新一代揽胜运动版较现款车型有了较大的变换，设计风格与全新揽胜颇为相似，让人耳目一新。

　　前脸与普通版保持一致是揽胜运动版的惯例，新一代车型也不例外，前进气格栅、大灯的组合进一步扁平化，加大面积的下进气口与雾灯提升了车辆的厚重感。与现款纯硬朗的风格不同，新款车型细节的处理更加圆润，给人一种刚中带柔的感觉。

　　全新设计的大灯更注重内部线条的变化，层次感更强，看上去更富动感。

　　车身侧面的轮廓没有太大的变化，很容易让人识别出它的身份，只是侧面的线条效果得到了加强，突显出力量感。全新揽胜运动版的离地间隙比现款车型提高了51mm，达到了278mm，接近角和离去角也进行了提升，分别为33°和31°，通过能力大幅增强。与全新揽胜相同的是，涉水能力也进行了加强，全新揽胜运动版的涉水深度提升了150mm达到850mm。

　　车尾的造型借鉴了揽胜极光的设计，将运动与粗犷的风格完美融合，设计水平堪称一流。全新设计的LED尾灯与前大灯起到了很好的呼应作用。

　　揽胜运动版的内饰同样借鉴了揽胜的设计，中控台以及方向盘具有高度的一致性。

　　座椅同样经过了重新设计，采用缝线图案与双配色设计。另外，全新揽胜运动版还将推出7座版本车型，2+3+2的座椅布局提高了车辆的实用性。

　　动力方面，现款的5.0L V8自然吸气发动机或将被取消，取而代之的是3.0L V6机械增压发动机，其最大功率为340马力，也将是销售的主力车型。

　　传动系统将会匹配ZF 8AT变速器，提高了发动机的燃油经济性。