上周三，首款使用东风全新标识的风神A601.6L车型在武汉下线。在下线仪式上，东风乘用车总经理刘卫东透露，神龙合资自主品牌不但与风神通用使用新标识，其产品也将进入东风风神的渠道销售。
　　
　　神龙自主借道风神
　　
　　东风乘用车总经理刘卫东透露，虽然同是合资企业下的自主品牌，但是神龙并不同于东风日产的启辰，而是使用东风自主品牌的标识，在风神的渠道。
　　
　　神龙合资自主产品为何进入东风自主品牌风神渠道？对此，刘卫东解释是，新建渠道所需成本太高，并不适用于神龙自主品牌。而有业内人士分析表示，虽然神龙公司下属有东风标致和东风雪铁龙(微博)两大销售渠道，但神龙自主品牌与上述两品牌之间存在差异较大，因此不适合进入其中任何一个渠道。另据神龙公司内部人士透露：“神龙的销售渠道在内部讨论多次，最后领导认为进入风神现有渠道是最佳方案。”未来，神龙自主品牌的运营将由神龙公司和东风乘用车共同承担，神龙公司负责产品的研发和生产，东风乘用车负责产品的销售。
　　
　　“大自主”内部差别定位
　　
　　据了解，神龙自主品牌首款车型为标致408的改款车型，而风神A60是基于日产轩逸的平台上打造的，两款原型车属于直接竞争车型。对此，东风汽车公司党委工作部对外宣传处副处长周密表示：“东风将会根据消费者的需求差异，来规划产品，不同的品牌针对的客户群体不同，避免内耗。”
　　
　　在下线仪式上，东风乘用车公司副总经理李春荣(微博)表示：“东风自主品牌将启用新标志，未来将会全面覆盖东风所有自主子品牌。”此次东风汽车统一自主品牌标识，是其推进“大自主”战略的步骤之一。按照东风汽车规划，到2015年，集团自主品牌的销量将达到300万辆。为实现这一长远销售目标，东风汽车除了规划新车型外，还在终端渠道布局。今年4月份东风汽车总经理朱福寿提出，将东风旗下三个自主板块的乘用车协同起来，建设东风风神、东风风行、郑州日产三大子品牌同时销售的协同店。而明年新增神龙自主品牌后，该品牌也将进入协同店。