大众网烟台·海报新闻4月18日讯（通讯员 烟交宣 见习记者 于伟杰） 烟台的隧道大都限速60公里/小时以内，而胜利路隧道却限速50公里/小时，不少市民对如此通畅的隧道为何限速这么低抱有疑问，“这么宽敞的道路为何限速这么低？是否可以提高限速呢？”记者了解得知，该隧道由主管部门在规划建设时按规定设计时速为50公里/小时。公安交警部门据此进行限速管理。

　　经了解，新建道路设计时速是依据相关部门对道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等进行等级划分，结合《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版）等规范中相关的条文，综合分析提出方案，再报主管部门批准确定的。

　　胜利南路新建路段南连港城西大街，北接红旗中路，是胜利路、胜利南路（已建成路段）向南延伸的城市主干路，全长约6公里，其中隧道全长2.8公里，隧道以外道路长约3.2公里。路段双向6车道，路口双向8车道，设计时速50公里/小时。

　　烟台市交警支队交通科有关负责人告诉记者，城市道路设计时速是道路规划设计部门，依据“规范”，按照功能、等级，充分考虑城市道路机动车、非机动车、行人出行，密集、混行等特点，以保障交通安全为出发点而设定的，有科学的依据。特别是距离较长隧道，由于空间封闭，视线影响，发生事故后紧急避险、逃生和施救工作都相对困难，低速安全运行显得尤为重要，这方面有过深痛教训。

　　记者实地探访后发现，隧道南侧的胜利南路为连续急弯的“S”型坡路；车辆从胜利路隧道南出口驶出后，紧接就是下坡路段，并且每隔不到几百米就是一个急转弯，共有三处，车速过快或不熟悉路况易引发交通事故。另外，以通世路隧道西出口为例，特别在雨雪恶劣天气，这样的弯路、坡路，若车速过快更易引发侧翻事故。

　　交警部门按照主管部门设定的限速值依法实施管理。考虑到设计时速与实际运行速度在有些情况下相称的问题，驾驶人可以按照判断，在排除不安全因素干扰的前提下，为提高通行效率，在60以下低限速路段，可以适当提高车速，但不能超过限速值的50%，超过的将依法处罚。值得注意的是，发生交通事故，将根据实际限速值，依法定责。交警提醒，为了驾驶员的生命财产安全考虑，请文明驾驶，安全出行。

　　市区隧道限速一览表：

　　胜利路隧道限速为50km/h

　　通世路隧道限速50km/h，急转弯处40km/h

　　环山路东口隧道为50km/h

　　黄金顶隧道60km/h

　　五卒山隧道限速60km/h

　　塔山隧道60km/h

　　魁星楼隧道60km/h

　　南山隧道60km/h