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烟台规划"三纵三横"交通蓝图 环渤海成横向对外通道

来源:YMG   编辑:   2017-11-08 08:31:00   作者:

   近日,《烟台市综合交通运输体系发展规划》、《烟台市交通运输“十三五”发展规划》正式出台,其中《烟台市综合交通运输体系发展规划》目标年为2030年、《烟台市交通运输“十三五”发展规划》期限是2016–2020年。通过实施两项规划,全市将逐步形成覆盖全市、区域协调、内畅外联、互联互通的综合交通网络。按照运输通道空间层次和服务范围,烟台市综合运输通道总体呈现“三纵三横”布局,具体可划分为“一纵一横”对外综合运输通道和“两纵两横”市域综合运输走廊。

   构建“一纵一横”对外综合运输通道格局

   对外综合运输通道是烟台市乃至山东半岛地区与外部的联系通道,是烟台市对外客货运输主通道。我市将规划构建“一纵一横”对外综合运输通道格局。

   纵向对外通道,指的是烟台经莱阳至青岛运输通道。该通道是国家级南北沿海运输大通道、山东省青烟威日综合运输通道的重要组成,北起烟台芝罘区、开发区、长岛县,经蓬莱、栖霞,至莱阳方向。该通道由铁路、公路构成,通道内主要干线项目包括蓝烟铁路、青荣城际铁路、沈海高速、蓬莱至栖霞高速、G204等。该通道向北与渤海海峡跨海通道、环渤海鲁辽公水联运通道、烟大轮渡相衔接,向南与青连运输通道相衔接。该通道是支撑烟台发挥沟通黄渤两海的区位优势,实现山东半岛与辽东半岛、长三角城市群间的快捷联系,实现烟台市与青岛市、大连市间的快速通达,实现烟台市中心城区与栖霞市、莱阳市间的便捷联系的重要运输通道。

   横向对外通道是指环渤海运输通道。该通道是山东省德龙烟威综合运输通道的重要组成,东起烟台牟平区,经莱山、芝罘、福山、开发区、蓬莱、龙口、招远,至莱州方向。该通道由铁路、公路构成,通道内主要干线项目包括环渤海潍坊至烟台快速铁路、大莱龙铁路、龙烟铁路、荣乌高速、G228等。该通道向东面向日韩,向西分为两支,一支经德州接石德、石太、济滨铁路后,对接三西地区,形成更为便利的煤炭及旅客运输通道,另一支经黄大铁路、京沪二通道,对接京津冀城市群,往北可进一步经二连浩特对接中蒙俄运输大通道。

   根据规划,该通道是支撑烟台发挥蓝色经济领军城市的枢纽地位,实现山东半岛与京津冀城市群、太原城市群间的快捷联系,实现烟台市与潍坊市、德州市、天津市、北京市间的快速通达,实现烟台市中心城区与蓬莱市、龙口市、招远市、莱州市间的便捷联系的重要运输通道。

   “两纵两横”将提升市域综合运输走廊

   市域综合运输走廊是烟台市与周边潍坊市、青岛市、威海市以及济南市等周边城市的联系通道。综合考虑烟台市城镇空间格局和对外客货运输需求格局,规划烟台市构建“两纵两横”市域运输走廊格局。

   纵一市域走廊是指烟台至海阳运输通道。通道北起烟台芝罘区,经莱山、福山、牟平,至海阳方向。该通道由高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括烟海高速、S210、S208、S207等。该通道是发挥烟台中心城区对烟台南部地区的辐射作用、沟通东部海洋新区与丁字湾经济区的重要运输通道,是牟平、福山、海阳等区市的主要对外运输通道。

   纵二市域走廊为龙口至青岛运输通道。通道北起龙口,经招远、莱阳,至青岛方向。该通道由高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括龙口至青岛高速、G517、S213等。该通道是发挥沟通龙口和莱阳两个副中心城市的经济联系、更好发挥龙口湾作为北部增长极对全市经济的带动作用、强化龙口经莱阳与青岛间的经济联系的重要运输通道,是龙口、招远、莱阳等市的主要对外运输通道。

   横一市域走廊为文登经莱阳至潍坊运输通道。通道东起文登,经海阳、莱阳,至潍坊、淄博、济南方向。该通道由高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括文登至莱阳高速公路、G308等。该通道是横贯山东半岛中轴重要运输通道,向西与国家新规划的烟台至重庆运输通道对接,有利于更好发挥莱阳这一副中心城市的承东启西枢纽作用,是海阳、莱阳等市的主要对外运输通道。

   横二市域走廊即荣成经海阳至青岛运输通道。通道东起文登,经海阳,至青岛方向。该通道由铁路、高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括青岛—海阳城际,威青高速、G228等。该通道是山东半岛南部滨海运输通道的重要组成部分,有利于更好促进海洋与青岛的融合发展,更好支撑丁字湾经济区这一南部经济增长极的快速发展,实现烟台和威海与青岛的快速联系,是海阳市的主要对外运输通道。

初审编辑:张其天
责任编辑:李鑫

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