道路越来越宽，为什么出趟门越来越累？商圈越来越多，为什么逛个街越来越难？用什么办法解决这个问题？烟台市住建局、规划局、城管局日前联合转发了《山东省住房和城乡建设厅关于进一步加强城市道路交通设施建设缓解交通拥堵的意见》的通知，通知中就城市“破堵”提出相应策略。

　　 看点1：新建住宅要推广街区制

　　 封闭小区一个个楼盘都是一个个独立王国，彼此不关联，公共服务设施不共享。但现代城市应该是开放的，以公共服务、公共空间作为特征。《意见》指出，将推广街区制，拓展和完善街区功能，不再新建封闭的行政区、商业区和居住区。

　　 对于已建成的住宅小区和单位大院，《意见》提出，经评价后对交通产生不利影响的已建成住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。城市更新和老城区改造,应按照现代新型街区制的要求进行二次规划。

　　 看点2：打通各类“断头路”

　　 另外，城市还要树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设主、次干路和支路级配合理的道路网络系统，加强城市道路与干线公路有效衔接,适当增加城市出入口数量。

　　 打通各类“断头路”,实现交通“微循环”,形成完整路网；改造完善交通拥堵路段的道路、桥涵,提高通行效率。因地制宜发展城市快速路和主干道路口简易(微型)立交、人行过街天桥、地下通道等立体交通。

　　 看点3：鼓励广场、公园建停车场

　　 停车设施建设应合理确定停车设施需求,按照差别化供给原则,形成以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的停车格局,严格控制占道停车位。对建设项目停车配建标准实施情况进行评估并适时调整,调整后的停车配建标准应及时向社会公布。

　　 鼓励利用既有广场、公园、人防工程等公共场所、设施和机关、企事业单位闲置土地、住宅小区、个人自有土地等地上、地下空间建设停车场或设施。加快城市智能停车诱导系统建设，建立统一的停车场信息发布、查询和监督管理服务平台。

　　 《意见》要求，设区城市和县(市)应在2017年年底和2018年年底完成城市停车设施专项规划编制工作，并提出3年滚动项目建设计划。