大众网烟台12月20日讯 （通讯员 曹杰 李娜 记者 王瑜） 解放路与北马路交叉口是烟台市区北部交通最为繁忙的路口之一，在早晚高峰期，该路口接送学生的车流量大、过街行人多，极易造成交通拥堵，同时存在较大的安全隐患。该路口的学生过街安全问题，社会各界都十分关注。对此，烟台交警部门高度重视，积极开展该路口交通组织调研，深入分析右转限行的可行性，认真进行信号配时优化和测试，于12月初完成了右转限行的信号配时方案的制定。经过两个周的试运行和效果微调，新的配时方案已稳定运行，在确保行人安全的同时也提高了路口的通行效率。

　　路口现状

　　海关岗是链接市区北部东西和南北主干道的重要枢纽，东西直通商贸区，北临烟台山医院、养正小学、滨海景区，来往车流量大、行人多。该路口属于典型的不规则“×型”路口，南北不对称，东西方向路口跨度大。相对方向的车辆行驶在路口当中，极易产生交通冲突，导致路口通行效率下降。早、中、晚上下学的时间，容易形成特定时间的拥堵。经测算，中午放学时间段（11：30—12：00），西口的交通流量为689辆，北口的交通流量为419辆。晚上放学时间段（16：05—16：35），西口的交通流量为829辆，北口的交通流量为457辆。高峰期解放路南段容易溢出。北马路大量的车辆驶入解放路南段，由于该路段容量有限，车辆无法及时释放，极易造成拥堵。

　　右转限行可行性

　　设置右转限行后，右转弯车辆不再拥有“全时”路权，必然会影响通行效率，但是，不限行则会危及过街行人安全。对此，交警部门多次召开研讨会，进一步论证右转限行的可行性。就其安全隐患来说，在放学时段，行人与右转机动车冲突严重。尤其是在该路口的北口和西口，小学生在过马路时，往往会被左转和直行等候车辆所遮挡，导致右转车辆无法看到，驾驶员不能及时采取制动措施进行避让，容易发生危险。从限行弊端角度来讲，对路口的北、西方向施行右转限行后，势必会导致该方向车辆积压，造成路段不同程度的拥堵。尤其晚放学时段与晚高峰相邻，一旦积压车辆不能及时清空，将会形成拥堵连锁反应。最终权衡限行利弊，在效率和安全之间，理应优先保障安全。经过研讨，交警部门决定实施右转限行方案，通过细化信号时段、重新优化绿信比的方式来缓解安全与效率间的矛盾。

　　合理设置信号配时

　　烟台市公安局交警支队科技科民警吴楠告诉记者：“根据养正小学上下午的放学时间，以及根据测算的路口流量特性，交警部门对该交叉口的信号配时方案进行调整：增设两组信号时段，增加西口右转信号灯及北口右转信号灯相位，当南北通行时，西口右转信号灯亮红灯；当东西通行时，北口右转信号灯亮红灯。同时，兼顾路口拥堵问题，由于北口的流量在放学后的20分钟内会剧增，我们通过适当减少东西方向的绿信比，增加北口放行时间来缓解北口的拥堵问题，同时保证东西车辆积压不会溢出。通过过渡时段的优化配时，将路口积压车辆全部排空，防止高峰期拥堵。”

　　该路口信号调优后，为确保实际效果，交警支队信号优化小组安排专人对“限行”效果、交通影响进行实地监控评估，进一步做好效果跟踪调试。设置右转限行的辅助标志，以起到警示提醒效果，引导驾驶人形成看灯右转和停车让行的良好习惯；同时广泛征求驾驶人的意见建议，不断完善限行方案。下一步，将对路口电子警察设备进行重新配置，加大非现场执法力度，查纠处罚同步跟上，对不按信号指示行驶或不依法让行的右转车辆进行监控和处罚，将右转限行措施落到实处，保障行人安全。