“城市一路向南”，始终是烟台城市发展的梦想，然而，2000年以前，烟台中心城区始终局限在自然山体与海岸线之间长约20余公里的狭长地带，城市发展空间备受局限，伴随着经济社会的突飞猛进，屈指可数的原有南北主干道，愈发显得“力不从心”，一条条纵向贯通城市的大动脉，无疑为市民所翘首期待。而十余年来的期盼，如今已然“梦想照进现实”：连通芝罘、莱山两区南部的烟台南站南路建设工程本月正式开工，胜利路南延隧道工程明年6月正式通车，莱山区南部多条主干路相继建成，“南烟台”这张宏大的交通网，正呼之欲出。

　　烟台南站南路打通芝罘“南大门”

　　去年，烟台南站的建成投用，不但令烟台无高铁的历史就此画上句号，也令莱山区南部崛起了崭新的交通枢纽。然而，就当市民享受高铁所带来的便捷、准时、迅速时，前往南站的遥远路途、进站离站相对单一的路线选择，也曾令“朝发夕至”的旅客略感不便。尤其是与烟台南站遥相守望的芝罘站（原官庄站），目前，经行烟台南站的公交车除45路（新桥至烟台南站）、567路（牟平中医医院至东方海洋科技大厦）、86路（火车站北广场至曲家庄）外，便是3条“城铁K”打头巴士专线，但其中多数经行路线均以山海路方向为主，其中仅城铁K3路经行城铁芝罘站，两站之间如何建立便捷的直达换乘通道，芝罘南部居民如何以最便捷的方式前往南站，恰恰是高铁开通后对现代化立体交通体系提出的崭新需求。

　　根据市发改委公布的烟台南站南路建设工程规划，该项目将分为两个部分，第一部分工程西起通世南路，经南车门村东至曲家庄村。第二部分广场西侧路起点位于曲家庄村，向北接到广场南侧路；广场南侧路起点与广场西侧路相接，东至山海南路。据了解，烟台南站南路建设工程第一部分道路全长约1.23公里，规划道路红线宽30米，两侧绿化带各6米。最大排水管径为DN1000。工程第二部分道路全长约800米，规划道路红线宽20米，最大排水管径为DN600。工程两个部分的计划工期均从今年10月10日开工，至明年7月31日竣工。

　　南站周边原住民热盼早日贯通

　　根据烟台市政府去年出台的《青烟威荣城际铁路交通走廊产业布局规划》，2014-2016年，烟台南站及周边区域将重点发展商业购物、旅游休闲、总部经济等现代服务业，培育形成核心商务区、高端服务业聚集区，有效带动城市功能向东南方向拓展，打造烟台未来城市发展中心。烟台南站核心商务区依托绕城高速、城市公交、客运中心汇集等有利因素，完善站前广场、长途汽车站、出租车场、旅游咨询中心、旅游集散中心等基础设施，加快启动曲家庄旧村改造工程，重点发展商贸商务、住宿餐饮、娱乐购物、科技研发等产业，提升烟台南站承接能力。充分发挥各大交通体系“无缝对接”优势，加快商贸类基础设施建设，重点引进国内外大型商业中心，打造特色商业街，形成服务城铁客流的商贸业聚集区。烟台南站周边高端服务业集聚区围绕南站核心商务区，统筹芝罘区、莱山区相关区域，重点发展总部经济、现代物流、商贸商务等产业，培育形成南站周边高端服务业集聚区。而烟台南站南路与通世南路的打通，无疑为南站区片经济腾飞插上了翅膀。

　　作为烟台南站南路建设工程最直接的受益者，去年就尝到城铁开通后“甜头”的曲家庄社区，即将因交通升级迎来又一次发展契机：“曲家庄就在山海南路与荣乌高速交会处西南，毗邻芝罘区和福山区，未来烟台南站南路和通世南路打通了，黄务、南车门、福山区的乘客到我们这边坐动车，就更方便了，对消费也是拉动。”曲家庄社区村委会主任刘广辉介绍说。“现在村里没啥集体经济了，除了部分摆弄果树的，很多青壮年还是外出打工。不过从去年开始，很多人就在城铁附近承租了门头房，搞餐饮、宾馆之类的，未来交通更加方便，很多人准备开小超市之类，方便乘车、下车的乘客就近购物。”

　　胜利路南延隧道明夏通车

　　车流不息的红旗中路与胜利南路的交叉口南侧，正在紧张施工的胜利路南延隧道工程同样在加速推进，记者从建设指挥部获悉，眼下天气晴好，每日单孔能掘进4-5米，按照施工进度，隧道年底前将实现双线贯通，明年6月有望正式通车。

　　早在2012年出炉的胜利路南延隧道规划中，就对这条明年投用的南北大动脉的功能进行了精确描述：胜利路南延（含隧道工程）起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口，与荆山路、峰山路相交后，向北经卧龙中路、卧龙北路，穿越塔山，终点位于红旗中路与胜利路交叉口，工程总造价8.5亿元。其中隧道工程全长2830米，为山岭式东西双线分离式隧道，采用双向六车道，单线隧道横断面为：0.75米检修道+0.5米路缘带+3条3.5米宽车行道+0.5米路缘带+1.0米检修道=13.25米。隧道内设计时速为50公里/小时，出于安全考虑，将来“烟台第一隧”通车后，运输危险化学品的机动车将限行。胜利路原车行道规划宽度为21米，胜利路南延道路拓宽为30米，且全部为快车道。此外，建成后的胜利路南延路边还增加了不少休息座椅、果皮箱、公交站亭、公话亭等配套设施，方便市民出行、休憩。

　　胜利南路南延，承载的恰恰是烟台腹地不断增容的梦想，崭新的胜利路将成为继通世南路、青年南路后又一条举足轻重的南北交通大动脉。胜利南路南延工程贯通塔山后，将连接港城东大街，不仅大大缩短六区间的空间和时间距离，也会缓解中心城区的交通压力，为中心城区南拓打开了通道。谈及胜利南路南延对于城市发展的意义，据介绍，近几年多条隧道的建成，使芝罘区老城和南部之间交通更加便捷，为老城与新城的互动、信息流和资金流的融合、城市发展时空的拓展，创造了必要的条件。

　　多条新建主干路推进“南部城市化”

　　芝罘区南北大动脉建设捷报频传，而在莱山区，“北部都市化，南部城市化”的战略部署同样在有条不紊推进：今年，莱山区新建、续建9条道路，投资约4亿元，新增道路里程10.5公里，其中长安路、桂山路南延、山海南路南延等，同样将促进辖区南部交通的全面优化升级。

　　作为莱山区年内最新贯通的南北向主干路，2013年3月起施工的长安路7月中旬已经贯通。长安路南起轸大路，向北分别经过逛荡河、德尚世家小区、大庄村、孙家滩村、市委党校，北至港城东大街，全长2.06公里，总投资约1.45亿元。道路红线宽度40米，其中，车行道宽度23米，双向六车道。三高校、上海滩花园到莱山振华、银座商城省了将近2/3的时间和路程，双河东路及学院西路沿线居民出行也倍加方便。未来，长安路将连接双河东路、轸大路等主次干道，极大地缓解迎春大街和观海路的交通压力，弥补莱山区南北向长期以来道路不足的短板。

　　北接新建桂山路，南端延伸到马屯线，全长约2600米的桂山路南延，目前已经建成通车，将成为南部生态新城以及解甲庄街道发展大动脉，带动沿途围子山省级旅游度假区等产业项目建设。北接山海南路，南至莱山街道民生大街，全长约2860米的山海南路南延，为山海南路向南的延续，是芝罘、莱山两区重要连接路，年内也将实现通车。记者 杨健返回烟台大众网首页>>