大众网·海报新闻见习记者 李心驰 烟台报道

　　近年来，烟台机场依托烟台市外向型经济以及濒临日韩的区位优势，不断加大国际地区的航班投放力度，不断拓展国际航线网络，立足建设区域性枢纽，重点打造面向东北亚的重要门户口岸，并积极构建连接“海上丝绸之路”沿线城市的航线布局，初步形成了以日韩地区为核心、航线覆盖港台及东南亚地区的国际地区航线网络。11月18日下午，中韩自贸区媒体行采访团来到烟台机场，实地感受这个面向东北亚重要门户口岸的新举措、新实践。

　　对韩客运航班架次和客流量位居全国前列

　　经过多年的发展，韩国地区已经烟台机场最重要的国际地区客源市场。烟台机场目前已实现与仁川定期通航，与釜山、清州、济州等城市保持不定期通航，疫情前仁川客运航线周出港达到50班，年输送中韩往返旅客超过61.9万人次，年客运航班班次占烟台机场整个国际客运航班的60%以上，出入境旅客占所有国际航班出入境旅客人数的70%以上，客运航班的架次和旅客吞吐量均位居全国机场前列。

　　随着中国（山东）自贸区烟台片区建设的推进，烟台市对外交流往来将愈发密切，为满足中韩产业园的建设，推动跨境电商、进出口贸易、交通物流的发展，烟台机场将加大国际航线的开发力度，提升服务质量，打造优质的空中口岸，并借助现有丰富的国内航线网络，继续打造烟台机场成为国内城市通往日韩地区的中转枢纽机场，不断加大航班密度，逐步实现烟台对韩国境内的国际机场全覆盖。

　　致力打造面向东北亚的航空物流桥头堡

　　航空物流发展的主要依托是全货运航班，早在2005年，扬子江快运航空公司首先开通了烟台-仁川-烟台往返货机航线，开启了烟台国际货机运营的新篇章。随后有多家货运航空公司先后开通运营烟台对韩货运航班。烟台机场目前稳定运营仁川航空、韩亚航空的烟台至仁川全货运航线，通过异地调货、申请补贴等方式大力扶持B737/747/767机型执飞，并加大航班密度，每周达到15个往返全货运航班。今年与山东航空、东方航空强化合作，并倾力争取航权、时刻、补贴等资源，协调海关、边检等联检部门，开通烟台至仁川“客改货”航线，每周达到12个往返航班。

　　烟台机场还通过加大与国际物流企业合作力度，将烟台机场作为国内货源经停、中转平台，吸引谷歌、LG、索尼等大型电子企业，通过口岸手续优化提高货物通关效率，将货物发往韩国或经韩国中转至欧美日等世界各地，有力提升烟台机场作为国内赴韩中转的桥头堡作用。目前烟台机场国际货运吞吐量占总货量的六成多，初步形成了国际货邮量占主导的货运发展格局，其中国际货物70%流向韩国。2019年烟台机场正式跨入大型机场行列，全年国际货邮吞吐量1.9万吨，其中与韩国仁川口岸之间货运量创历史新高，达到1.6万吨，占比84%。

　　下一步，烟台机场一方面将持续打造首尔为枢纽，建立通达世界的货机运输网络。通过首尔航线不仅可以把韩国和欧美日的国际快件、电商和托盘型普货从世界各地运抵烟台，也可以把烟台的国际货物发运韩国，并通过韩国中转欧美日乃至世界各地。另一方面，中韩航空物流园区项目申请报告已上报民航局，烟台机场将结合烟台市保税港区搬迁、中韩产业园和自贸区建设，全面规划建设好物流园区，叠加空运优势、产业优势和政策优势，实现烟台机场货站从单一航空货站向多产业园区的转化。