一辆来自内蒙古自治区的货车正在装载机器

曲师傅正在焊接车体

图中A点为沙河镇

莱州聚福机械有限公司的王师傅在发动机安装后，检查各个零部件

彝族汉子老华（音译）正在哄着小女儿

    日前，曾被评为“山东特色产业镇”的烟台莱州市沙河镇，又凭借强劲的小型装载机产业，获得了“十二五”产业强镇的殊荣。从2000年起步以来，截止到2011年，“沙河造”小型装载机已经占领了全国七成的销售市场，而小镇上，各种机械厂遍地可见，一片繁荣的景象。近日，快报记者探访沙河镇，为您讲述沙河镇人发家致富的故事。
　　
　　□资料
　　
　　小型装载机
　　
　　小型装载机是一种广泛用于公路、铁路、水电、建筑、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于装卸土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
　　
　　鲁工机械
　　
　　莱工机械
　　
　　名气都很大
　　
　　院内排满百台装载机门外各地货车排长队
　　
　　8月13日，记者来到了烟台莱州市沙河镇工业园，据一位本地大叔介绍，镇上机械厂很多，大厂小厂应有尽有，多得都数不过来。其中，鲁工机械和莱工机械就在附近，两个工厂在沙河镇乃至整个莱州名气都很大。
　　
　　在鲁工机械厂的门外，记者透过外面的院墙看到，工厂里排满了崭新的小型装载机，站在墙外的一块高地上记者粗略数了一下，约有上百台。在金黄色的外表下每台装载机看上去就像变形金刚里的“大黄蜂”一样威武，精雕细琢的动臂和铲斗整齐划一地朝向天空，高过了墙头。
　　
　　工厂门外的空地上，停满了前来拉货的大货车，门前的公路上每隔五分钟就有2～3辆大货车，满载着装载机飞奔而过，沿着这条公路往东走，莱工、双鱼重工机械、方略机械、凯兴机械等机械厂沿途分布，连成一片。
　　
　　王师傅
　　
　　运货司机
　　
　　每次能拉10台北到内蒙古南达广州每月入账有两万多元
　　
　　忙了机械厂，富了运输工。在鲁工门口，记者与一位运货司机高师傅聊了起来。高师傅是潍坊安丘人，因为沙河镇处在烟台与潍坊的交界处，所以经常有潍坊来的货车在这里出现。“沙河的小型装载机质量好，全国各地都用它”高师傅说，“我们主要是把鲁工的货配送到山西，有时候还跑内蒙古。”据了解，高师傅的车一趟最多拉3台小型装载机，一个月能拉6趟货，虽然挺累，但是收入可观，“一趟能挣个几千块钱”
　　
　　在鲁工厂房对面的一块空地上，司机王师傅正在修理自己的车。车上装满了小型装载机。王师傅是沙河人，车上装了10台，是刚从神工机械拉出来的，要送往广州。
　　
　　“我这一趟来回就得10来天，一月能拉2～3趟。”王师傅说“这边的机械厂不下300家，鲁工和莱工算是规模最大的，这两家我都拉过货。”
　　
　　说起跑运输的收入情况，王师傅笑着说，好的时候送一趟货能挣个七八千，不好的时候也能挣五六千元。王师傅介绍，旁边停着的几辆货车，都是跑运输的。
　　
　　王大姐
　　
　　开汽修厂
　　
　　每天修四五辆车
　　
　　修车师傅没时间吃饭饭店客满找不到座位
　　
　　机械厂发展繁荣，货运量大，不仅让工厂和司机赚了大钱，周边饭店、超市、汽车维修厂的老板们也跟着偷偷“乐”。
　　
　　在鲁工门外有个小院，院里停着一辆从黑龙江来的货车，两位工人正在车底忙着维修。老板娘王大姐介绍，自己的汽修厂已经开了8年，来往路上的拉货大车经常需要检修，沾了这个光，她和丈夫每天都忙得顾不上吃饭。“每天最少也得有四五辆大车来修，给它们换备胎，充气。”王大姐说，别的地方她不清楚，仅他们厂附近就有近10家汽修厂，为过往的大车提供服务。
　　
　　而在不远的一家幸福饭店里，店老板告诉记者，门外这条从沙河镇到夏邱镇的路上到处都是机械厂，“你从烟潍高速路上下来，往左、往右拐都是这样的厂子，起码得有300多家”店老板说，来往的货车司机、工厂里打工的都来吃饭，到了饭点，饭店的几间小屋常常找不到坐的地方。
　　
　　配件厂
　　
　　专供机械厂
　　
　　完善产业链
　　
　　遍地可见小型配件厂运货工月入三千多元
　　
　　机械厂多了，小型配件厂也多了，而这也为当地人提供了赚钱的“营生”。在沙河镇的公路上走着，除了拉装载机的大货车，就是装满了驾驶座椅、车棚、车轮等各种配件的小货车。
　　
　　崔师傅负责的，就是给各个机械厂送配件。崔师傅也是沙河镇人，今年五十多岁，拉配件也已经十来年了。“这边机械厂发展起来也就10来年的时间，我一早就干这个了，”崔师傅说，现在一些小厂子是专门做配件生产的，他给很多家机械厂送过配件，“哪家需要我给哪家拉。”
　　
　　崔师傅现在一天能拉到10来趟，这个工资是按拉的件数算，一个月能挣3000来块钱。
　　
　　“村里很多人都干这个，也有在机械厂干的，”崔师傅说，以前村里的男劳力都得出去打工，后来机械厂办起来就都在家门口干了。“我看见鲁工门口还在招工呢，都不用跑到外地打工了。”
　　
　　而在另一家配件厂，看门大爷杨延明告诉记者，他大儿子开的这家配件厂，主要生产装载机上的传动轴，但是因为同行太多了，竞争激烈，再加上经济形势不好，装载机厂受影响，使得他们配件厂“更不好干”。如今为了打开销路，儿子今年都去机械厂干活了，一来可以挣点钱，另一个就是可以跟机械厂拉好关系，卖自家厂的货。
　　
　　工人掠影
　　
　　专业“蓝领”多为本地人
　　
　　李晓明告诉记者，现在厂里的工人一大半是本地人，也有外地的，一个月工资平均在4000～5000元，多的能挣到上万元。
　　
　　在工厂的院子里，一位正在给装载机架子刷漆的工人告诉记者，这样一台装载机身要喷3遍漆。在这位工人身后的车间就是专门的喷漆车间，喷漆师傅正干得起劲，身边放着3桶油漆。交谈中，记者得知，这位师傅姓孙，操着青岛口音。孙师傅介绍，喷的漆是聚酯磁漆，起防护作用的。他干喷漆干了十多年了，之前在平度干，来聚福有1年时间了，“我一天能喷4～5台整车，一台整车能挣100元。”孙师傅说。
　　
　　从喷漆车间出来，刚才刷漆的工人师傅正忙着把已经喷好漆的装载机架子往装配车间里搬。记者跟随他们来到了组装车间，里面摆着两台已经组装好的整机，边上并排着4台“等待”组装的装载机架子。一位五十来岁、穿着工作服的师傅已经为其中一台安上了发动机。这位师傅姓王，是沙河镇杨家庄的，他在这里干了3年了。“我们是装配工，负责组装装载机，这样一台装载机从头到尾都是一个人完成的。”边说着，王师傅已经开始安油管了。“这可是技术活，我当时专门学了一个月呢，”王师傅说，现在他快的时候一天能组起一台来，一台能挣四五百元,一年能挣3～4万元吧。
　　
　　厂多活多
　　
　　招来众多彝族打工仔
　　
　　8月19日中午，从沙河镇东杜村去往周杨村的大道上，记者遇上了两位来沙河打工的外乡人，他们是44岁的老华和23岁的黑日，两人都在附近潘家村的一家塑料机械厂上班。“我们是彝族的，你说话我们听不太懂。”聊天中，身材瘦小的23岁小伙介绍，两人都来自四川彝族自治州，“老华”“黑日”是自己的族名被音译过来的称呼。黑日苦笑着说，自己的家乡是山里一个偏僻小村落，没有工厂，村里的青壮年不到20岁的都出来打工挣钱。十天前黑日和老华离开淄博的一家砖厂，来到了沙河镇。这里大大小小的机械厂里几乎都有他们的彝族老乡。
　　
　　顶着中午火辣辣的太阳，记者跟着他们来到一个偏僻的大院，这里堆满了破旧衣服。“这里卖旧衣服，我和他来买两件穿，一件卖四到五元。”年长黑日21岁的老华话并不多，他将一件灰色棉夹克穿在了身上，脸上挂满汗珠。试完了衣服，老华一屁股坐在地上，逗起了只有6个月大的小女儿。
　　
　　在大院的门口，记者碰到了跟黑日年纪相仿的彝族打工仔“程”（汉译名）。程的汉语说得很流利，他从四川老家出来闯荡社会好几年，几乎走遍了山东的每一个城市，青岛、滨州、淄博、潍坊，是他待的最久的地方。在黑日和老华之前，程也是今年才来到沙河镇，“这边厂子多，好找活，再说老乡也多。”
　　
　　厂际竞争
　　
　　重金聘请专家老工人
　　
　　在王师傅的徒弟曲师傅的指引下，记者来到了鲁宇重工机械厂。据董事长杨绍杰介绍，今年沙河的机械加工似乎遇到了发展的瓶颈：销售市场开始不景气，小型装载机生产出来却卖不动，这让不少工厂老总犯了愁。
　　
　　如何突破这种尴尬的境地打开销路，如何在这么多同行的产品中脱颖而出，成了杨绍杰每天都在思考的问题。“我现在也为这个问题犯愁，这么多同行，我们怎么和他们竞争，大家肯定不能都生产一样的型号，那靠什么？靠研发，我们需要与众不同。”杨绍杰说，公司为了能在和同行的竞争中占据先机，他们不惜重金聘请资深专家。“大连兵工厂的工程师，大机械厂的一些退休老工人，我们都花钱去请”。经过研发，即便是同一型号的装载机，只要能研发出新型的铲斗，或者在其他配件上有创新，在竞争中才能生存、发展。
　　
　　数据延伸
　　
　　全镇年销售收入60多亿元
　　
　　2000年，沙河镇的小型工程机械制造产业起步，当时主要以生产翻斗车为主。2002年，沙河镇开始进行直式小型装载机的生产制造，分03、04、05、06四个型号，月产量20台左右。2005年，针对直式装载机机型小、载重低的缺点，沙河镇相关企业借鉴大装载机经验，开始研制生产使用更加灵活、应用范围更加广泛的铰接式装载机。2006年，通过不断总结经验、改进技术，开始研发生产08以上型号，最大型号到15。2007年，开始生产16以上型号，最大到型号到20。根据市场需求，2009年下半年，开始研制生产30型号的装载机，沙河镇的小型工程机械制造业开始向中型机械制造迈进。
　　
　　截止到2011年，全镇的装载机及配套企业近500家，其中整机企业60多家，年产5000台以上装载机骨干企业10余家，发动机、底盘、后桥、轮胎、控制盘以及箱、泵、阀、缸等零部件外协企业400多家，从业人员1.5万人，年产装载机12万台，翻斗车2万台，销售网点3000多个，垄断全国70%以上市场份额，年销售收入60多亿元，形成了比较完整的产品配套体系，成为全国小型装载机行业发展最快的地区和规模最大的生产集群基地。
　　
　　"干这个之前我就是养鸡的"
　　
　　记者看到路旁一家机械厂，门前摆着一排排的小型装载机的驾驶棚，大略一数，约有30～40台。在旁边写着“莱州聚福机械有限公司”几个大字。
　　
　　厂内的空地上放着喷过青漆的驾驶棚，再往里，空地上4个工人正在给装载机架子刷第一遍漆。他们旁边摆着七八台已经组装好的装载机架子，仓库里还放着更多。
　　
　　总经理李晓明笑着说，聚福已经有8年的历史了，当时创业的时候从2亩鸡棚地干起来的。“我干这个之前是养鸡的，当时就在原来盖鸡棚的地方，投了3万元，”李晓明说，刚开始只能生产装载机的驾驶棚子，就是门口摆着的那种，现在他们能生产十多种型号的装载机，“从10型号到30型号我们都能生产。”他介绍，现在聚福有两个厂，工人一共有40～50人，一年能生产2000多台装载机。
　　
　　说起销路，李晓明对现状还不是很满意，“像鲁工、莱工在全国有100多个销售点，我们家现在才三四十个。”他说，来拉货的全国各地都有，他们也雇配货车去送货，1年下来他们生产的装载机剩下的不多，也就剩个百八十台。
　　
　　李晓明介绍，外面那条路叫清沙路，这条路上的机械厂有很多家，一年能生产几百台的厂子太多了，年产量在几千台以上的公司也有近20家。记者 綦孝东 焦红红 图/记者 王杰