大众网·海报新闻记者 林晓冬 烟台报道

　　1月4日下午，龙口港客运码头上汽笛轰鸣，货轮上的工作人员正在进行试运行前的设备调试。该艘轮船是由渤海恒通轮渡有限公司建造的滚装船“渤海恒达”号，于2020年10月19日在龙口建造完成顺利下水。

　　据龙口港航服务中心负责人介绍，“渤海恒达”号已完成全部的设备调试和有关手续的办理，在疫情防控和天气情况允许的条件下，计划于1月6日在龙口港客运码头开启首航，投入“龙口—旅顺”航线运营。

　　“渤海恒达”轮是渤海恒通轮渡有限公司斥资4.1亿元建造的两艘多用途滚装船中的一艘，是“渤海恒通”轮的姊妹船。“渤海恒达”轮总长189.9米，型宽26.4米， 船舶总吨2.5万吨，拥有3米宽度的车道线约2700米，可装载大小车辆300余辆，拥有3层车辆舱，上甲板高度15.4米，设计吃水6米，续航力最大约5000海里，服务航速可达到17节。

　　该轮为双机、双桨、尾机型的大型运输船舶，其推进装置采用2台船用中速柴油机，分别通过减速齿轮箱及传动轴系驱动可变螺距螺旋桨，是承载轿车、各类货车、集装箱及危险品的现代化节能环保型多用途滚装船。

　　该轮是根据 渤海湾特殊海况和气象特点专门设计的，秉承安全高效、节能环保等设计理念，船体结构强度、船舶稳性、动力及机电设备等均满足无限航区要求。

　　龙口港栈桥码头外观

　　龙口至旅顺航线是一条历史悠久的航线，是清末民初山东人“闯关东”的主要登船地，是联结山东与东三省的重要海上通道。

　　上图为2020年11月6日首航的渤海恒通轮

　　“渤海恒达”轮投运后，“龙口—旅顺”航线运营船舶将增加至4艘，这将使东北地区与龙口以西地区人员往来、物资交流更加便捷，从而提升东三省与华东地区物流的发展。对于优化烟台港客滚运力布局，推动环渤海水路运输转型升级也具有重要意义。