5日下午，记者来到塔山南路凤凰山隧道建设现场。按照计划，6月底前凤凰山隧道贯通、平顶山隧道段具备通车条件，年底前塔山南路全线具备通车条件，建成后，一条“矫若游龙”的崭新交通动脉，将有效为周边分流。

　　“目前，塔山南路全线约300人在现场进行施工作业。”记者从市住建局了解到，截至目前，塔山南路山海路以西已全线通车，其中荆子山隧道段提前两个月通车、远陵夼隧道段提前六个月通车、塔山南路上跨蓝烟铁路桥提前六个月通车。山海路以东，平顶山隧道比原计划提前两个月贯通，凤凰山隧道已累计掘进约86%以上。

　　塔山南路是贯通莱山、芝罘、福山三区的东西向交通要道，东起莱山区观海路，西至港城西大街外夹河桥，全长14.14公里（新建道路10.04公里，利用现状魁玉路4.1公里），红线宽度40米，双向六车道，总投资约20亿元，新建凤凰山隧道、平顶山隧道、远陵夼隧道、荆子山隧道这4条隧道、5座桥梁，既是加快市区资源融合、加速推进新旧动能转换的连接工程，也是改善群众出行条件、提升中心城区凝聚力和辐射带动力的民心工程，被市委、市政府列为2017年度重点城建项目，2017年开工建设，计划2020年全线贯通。

　　塔山南路一路逢山开道、遇河架桥，一路风雨兼程、高歌猛进，全体参建人员全年坚持“吃住工作在一线、发现问题在一线、研究解决在一线”，以施工现场为家，加班加点提高办事效率。无论是节假日、双休日，还是早晨、晚上，只要建设工程需要，就第一时间靠在工程建设一线。通过一线工作调度和管理，工程建设进度明显加快，协调调度效率明显提高，工程建设管理更加富有成效。

　　下一步，市住建局将继续按照安全第一、质量优先的原则，全速推进工程建设，争取2020年6月底前凤凰山隧道贯通、平顶山隧道段具备通车条件；2020年12月底前凤凰山隧道、塔山南路与观海路交叉口立交工程具备通车条件，塔山南路全线具备通车条件。