2月24日，船长333米的“新橙阳”油轮在6艘拖轮的拖带下，正在靠泊烟台港西港区30万吨级原油码头准备卸油作业

2月24日，船长333米的“新橙阳”油轮在6艘拖轮的拖带下，正在靠泊烟台港西港区30万吨级原油码头准备卸油作业

　　大众网·海报新闻烟台2月24日讯 （通讯员 郝光亮 张超 周洪洋 记者 屈晨晨） 记者从烟台海事局获悉，自2月24日起，山东港口烟台港西港区大型船舶进出港，将减少航行警告发布环节，每年有近千艘船舶从中受益，这是烟台海事局助力自贸区烟台片区建设、助力企业复工复产、稳产保供的又一举措。

　　烟台海事局通航管理处处长陈磊介绍：“烟台港西港区地处中国(山东)自由贸易试验区烟台片区腹地，大型船舶往来频繁；之前每次大型船舶进出港都要事先发布航行警告，提醒过往船舶注意避让。由于大型船舶进出在西港区已成为常态，我们近期协调海图制绘部门在渤海海峡相关海图和电子图书上专门加绘了警示语句注记，‘注意大型船舶进出烟台港西港区吃水受限，请过往船舶谨慎驾驶’，这样大型船舶进出港不用每次都要发布航行通告。同时，利用船舶交通管理系统强化大型船舶进出港的动态管控，及时发布口头航警以策安全。”

2月18日，装载31.7万吨铁矿石的“古艾巴”轮在烟台港西港区卸货，创下12196吨/小时的单船铁矿卸货世界纪录

　　海上风电建设是山东建设海洋强省、加快新旧动能转换和新能源建设的重要举措。为加快华能山东半岛南4号海上风电项目建设，该项目建设单位2月5日向烟台海事局提报了测风塔航标配布许可的加急申请，亟需在海上建立高约120米的测风塔。由于疫情期间交通管控，规定的航标布设方案审查会无法及时召开。为保障重点项目如期开工，烟台海事局立即开通绿色通道，安排专人定向对接，采取专家函审会商的方式，通过远程预审和在线联审，逐一与专家对接，有效解决了特殊时期专家审查会无法召开的问题。

蓬莱19—3油田资料片

　　2月9日，烟台海事局接到中海油天津分公司作业部来电：“目前疫情防控特殊时期，中海油作为国家重点企业不能停工停产，以确保石油等重要战略物资正常生产。目前，蓬莱19-3油田因海管铺设作业需到海事部门办理许可手续，但从天津到烟台的交通管控比较严格，通过快递邮寄书面材料又担心时间拖得比较久，能否帮我们想想办法？”获知此情后，烟台海事局提出实施“不见面”审批方式，先从网上提交电子材料履行审批手续、疫情结束后再补交书面材料的方式办理；2月10日，蓬莱19—3油田海管铺设作业顺利复工作业。

　　据了解，为助力企业复工复产、稳产保供，烟台海事局出台了全力保障海上客运安全、开辟重点物资运输绿色通道、推行海事业务“不见面”办理、服务重点水工项目开工建设、积极指导船舶科学防疫、强化海上交通组织保障等系列举措，件件“干货”，条条“硬核”，切实打通海事服务保障“最后一公里”。