满载大豆的货轮货舱

检验检疫局工作人员登船

检验人员对货舱内有毒物质残余进行检验

　　大众网烟台8月1日讯 （见习记者 史宇） 7月30日，一艘装载六万多吨，价值一亿六千多万的大豆货轮在烟台港进行了检验检疫。据了解，2016年上半年，烟台共检验检疫进口粮食谷47批，45.5万吨，货值17657.3万美元。

　　根据国家质检监督检验检疫总局2014年10月9日公布的《质检总局关于规范进境粮食指定口岸措施的公告》，烟台成为了全国第一批进口粮食指定口岸，而且也是全省唯一的一个可以同时承接散装和集装箱粮食业务的口岸。

　　进口粮食作为初级农产品，其中间夹杂、携带检疫性杂草种子及检疫性病害的风险很高。进口的粮食想要进入烟台港需要经过多层的检验和检疫。

　　7月30日下午，一艘从巴西装载了六万多吨大豆的货轮申请检验，据烟台检验检疫局动植物检验检疫处植物检验科李林科长介绍说，需要进入烟台港的进口粮食货轮，需在外海向烟台港发送检验检疫申请，然后在海上的“外锚地”进行等候，并悬挂黄色旗帜等待检疫，然后由检验检疫中心的检测人员乘拖轮出海，登船进行检验检疫。

　　工作人员介绍，这艘运载大豆的货轮为了防止大豆在海上的潮湿环境下发霉变质，会在船舱中放置磷化铝，磷化铝挥发之后会放出磷化氢，而磷化氢是一种高毒性的气体，在检验人员登船之前需要开仓放气，而工作人员检验的第一步就是了解装载熏蒸的情况，并且检查磷化氢残余，避免残留的磷化氢对检验人员和消费者造成影响。

检验人员对大豆进行感官检验和取样

回到拖轮上大汗淋漓的检验人员

检验人员将样本运回实验室

　　工作人员登船后，需要与船长签订检验检疫协议，然后会通过船长核实货物的数量，了解货物的受潮情况，了解完之后，工作人员会戴上厚重的防毒面具对货舱进行测毒，而当天的温度高达34度。

　　测毒完成后，工作人员会进入货舱内进行对大豆的感官检测和取样，感官检测是指通过观察筛检之后的大豆内是否含有植物的种子和杂草，为了防止假高粱、豚草等外来物种入侵对当地生态造成影响。而取样后的大豆会进入检验检疫局的实验室进行细菌病毒的检验，而通过所有检验检疫后的货轮，才可以进入烟台港。而如果检验检疫不合格的货轮，会禁止其进入烟台港，会通知其退运或就地销毁。而检验检疫在可控范围内的情况，会对其货物进行高温杀菌，并将下脚料进行焚烧，搬运时避免撒漏，避免其对本地生态造成影响。近年来，烟台检验检疫局在进口粮食的检验检疫过程中，先后截获假高粱、豚草、齿裂大戟、菜豆荚斑驳病毒等有害生物近千种次。为保护我国生态安全，烟台检验检疫局不断加强进口粮食检疫监管力度，建立覆盖检疫审批、现场查验、加工监管、疫情监测等全过程的风险管理机制，采取多项措施严防有害生物传入。

　　李林介绍，这艘货轮运载的大豆是国内某食用油品牌的货物，装载了大豆六万四千吨，价值在一亿六千多万人民币，而2016年上半年共检验检疫进口粮食谷47批，45.5万吨，货值17657.3万美元。

　　据悉，烟台检验检疫局指导烟台港投资近4亿元建设的总仓容为12万吨的粮食立筒仓已基本建成，计划于下月投入使用，此举将大幅提升烟台港进口粮食的接卸和防疫能力。