驶进烟台码头

进港调头

准备靠岸

陆海联络

带缆

    烟台大众网11月6日讯（通讯员 冯守权 记者 刘志宏 冯炜程） 今天下午2时，随着“中铁渤海1号”在狂风中稳稳停靠在烟台四突堤码头，烟大铁路轮渡试运营首航宣告成功。历时两年建造的我国最长的跨海铁路轮渡由此进入运行状态。

    烟大铁路轮渡是我国铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，北起辽东半岛南端的大连，南至山东半岛北部的烟台，纵贯渤海海峡。海上运输距离为86.28海里（159.8公里），是我国最长的跨海铁路轮渡，也是世界上第35条运距超过百公里的铁路轮渡。项目初期投资31亿元，2004年10月27日全面开工。

    “中铁渤海1号”为火车、汽车、旅客滚装船，抗风能力为八级，服务航速18节，全长182.6米，宽24.8米，单航次可载运一列50节的货运列车、50辆载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。
   

    按照铁道部批示，装载第一列火车的渡船于11月6日上午8：00从旅顺西站出发，下午2：00到达烟台北站，从烟台21：00返航，7日凌晨3时到达大连，根据渤海湾复杂海况，为确保试运营初期的安全，上级主管部门要求目前只渡运铁路货运列车，暂不渡运旅客、汽车。

    据悉，今天“中铁渤海1号”共载运49节车厢，满载木材等货物于6时30分完成装船，8时正点启航，尽管渤海湾刮起7级大风，阵风8到9级，但渡船依然在没有开启减摇装置的情况下，几乎没有任何晃动安全抵达烟台。烟大铁路轮渡开通使东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈更加紧密相连。这条新的铁路入关通道的形成，开辟了东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径，大大节省了运输时间和运输费用。

对接

平稳靠岸

调整

对接成功

众多市民冒着严寒来观看

首趟列车成功下船

轮渡上等待下船的列车