气还没断,出租车已排起长队     李虎

　　24日傍晚,省城一家加气站外,出租车排起长队。

　　文/片　本报见习记者　李虎　　　　　　　　　　　　　　　
　　“加气站现在又开始排队了,估计气荒不远了。”24日,记者了解到,济南部分加气站近期又出现出租车排队等气的情况。今冬天然气供给不足与需求上升间的矛盾突出,雾霾治理力度的加大也加重了天然气供应紧张的局面。

加气站遭遇减供近一个月
　　“一到冬天就要为加气发愁,现在早晚高峰期都要用上半小时左右的时间排队等气。”23日晚上6点左右,的哥韩师傅已在济南经十路东段的一家加气站前排队等了20多分钟,前来加气的出租车已排起了两条长队。“目前还没听说加气站‘断气’的情况,但最近一段时间加气又要排队了。今年加气难的情况就一直没停,估计冬天也难避免。”韩师傅说。
　　记者采访济南市多家加气站了解到,目前上游气源减少,各加气站供应量偏紧。位于济南蓝翔路一家加气站的负责人告诉记者,天然气减供的现象从本月初就已经开始了,预计今年供气依然吃紧。记者从中石化山东分公司了解到,其省内40多座在营加气站目前也出现气源偏紧的情况。
今冬天然气供应存4亿方缺口
　　前三季度全国各地雾霾天气多发,京津唐地区今冬实施了史上最严的大气治理措施。业界人士普遍认为,天然气作为优质清洁能源,成为治霾的重要手段,雾霾多发地区需要越来越多地用天然气来改造锅炉,这加大了天然气供应的缺口。
　　记者了解到,济南市正研究部署“燃煤锅炉”改造成“燃气锅炉”工作。目前济南热电已投资近2000万元,对明湖热电厂、南郊锅炉厂等地进行了煤改气项目。此外,青岛、潍坊、菏泽等城市也陆续启动了煤改气的加速计划。
　　根据预计,山东今冬的天然气供应存在38亿方的需求量,根据34亿方的计划供应量,仍有4亿的缺口。

天然气化工企业或成首批停供对象
　　根据2012年10月发布的《天然气利用政策》对我国天然气消费顺序有明确规定。工业用户、天然气发电的利用顺序排在城市燃气之后。分析人士认为,今冬天然气供应形势的严峻除与“煤改气”加速度相关外,也是能源结构性调整的一部分,是国内煤退气进的必然,预计工业类以及天然气发电用户的供应或将难以稳定。
　　记者了解到,目前国内天然气应用中,发电以及城市燃气等与民用相关的领域所需求的天然气,约占用气量的41%左右,剩余近60%的用量均属于天然气化工以及工业用量。因而目前部分天然气化工企业或将成为首批停供对象。