谢镕安讲解中上科技产业园规划图

    今年9月底，超级电容快速充电公交车，拥有中国自主知识产权的新型电车、国内首创、国家重点推广的环保节能公共交通产品，在烟台市福山区正式投入示范线路运行。这是全球首条超级电容快速充电公交车商业运营示范线。12月26日，记者在烟台福山的上海中上汽车科技有限公司的办公室里见到了该项目的当家人谢镕安。

    蓝色西装、浅黄色的衬衣，再配上一条大红色的围巾，初次见到谢鎔安，感觉他有一种书生气。“戴红色围巾，今年是本命年吧？”有人拿他的红围巾开玩笑，来自湖南的谢镕安总是哈哈大笑，生肖属虎的他文质彬彬中透露着几多北方人的霸气。“在许多城市中1.5米以下是空气中污染最严重的区域，而这个高度正是儿童长时间所在区域，特别是有的大城市一天能产生一氧化碳56吨，这对儿童的影响是相当大。” 采访中他这样说道，从商的谢镕安谈起环境污染，犹如一名研究环保的专家。“目前中国城市的空气污染70%来自汽车尾气，而这其中又有一半以上是由公交车辆造成的，严重影响城市空气质量，假设城市中都能使用环保公交，就可以减少近一半的空气污染，对下一代的影响将会减少很多。”

    “目前，该车型的样车成本要比燃油车高15%，但如果实现批量生产，车辆成本基本上差不多，在所有无污染公交车里是最便宜的，使用三天电力的费用相当于燃油车使用一天的燃油费。”毕业于湖南湘潭大学工业自动化专业的谢镕安，给车算起经济帐来则是一套一套的。“这种公交车不仅无尾气、无污染，而且开车时低噪音、低震动，电容还可循环利用。由于没有传统公交的发动机和变速箱两大维护主体，车辆维护费用也较低，只相当于燃油车10%的维护成本。”

    当记者问起，最初为什么把全球首条超级电容快速充电公交车商业运营示范线落户烟台福山时，谢镕安的“八字箴言”—— “开速响应、快跑精神”表现出了他的超前意识。2003年，当谢镕安与上海交大联手将示范线带到福山发展时，没有资金、没有地皮、没有支持，开展工作曾一度受到阻力。用谢镕安的话说“三年前来烟台时，我们还是个‘三无’产品。”他身边曾不止一个朋友劝他将示范线拿到大城市去发展，而谢镕安却认为，虽然福山区目前还是一只未睡醒的老虎，很快它就会醒过来，并迸发出无穷的力量。“我看中的就是福山区发展快的特点。”提到自己当初的选择，谢镕安露出了自信的表情。

    已过而立之年的谢镕安，此时正是事业蒸蒸日上之时，但他现在的事业并非天上掉下，而与他从小的爱好是分不开的。“调皮，但善于独立思考。”从小，谢镕安的老师就给他一个褒贬相结合的评价。谢镕安上学时很喜欢物理化学两门课程，多次在比赛中获奖，高考时化学曾获全国第一名。平时就喜欢捣鼓一些机械类的小东西的他，自己经常发明创造一些新鲜事物，比如：听到车内的声音，就会想是从车的哪部位发出来的，是不是车有问题等等。好奇心特别强是谢镕安最大的特点。

     “不论做什么，首先要做概念，给自己一个准确的定位、范畴。”对于公司的发展前景，谢镕安脑子里已形成了一个相当完备的概念。“经济园区化、园区产业化、产业集群化”在他的计划里，目前的公司规模只是他规划中的冰山一角。

    超级电容快速充电公交车最初是上海市科委组织的一个课题，全球第一个商业化公交线路，由于上海没有推广主体，谢镕安便将其拿到烟台来进行产业化发展。福山作为此项课题的核心技术，上海交大与谢镕安各持部分专利。目前，示范线在福山运行一切正常，到明年上半年，充电公交车将会在福山区普及。从三年前“三无”到现成的成功，中上已跨出了自己坚实的一步，不久的将来，它会成为烟台的一个名牌。到时，谢镕安将是超级电容快速充电公交车的一个代名词。 记者 李培艳