3月21日，东风雪铁龙新世嘉上市。作为东风雪铁龙布局中级车市的重要战略车型，新世嘉共推出7款车型，价格区间为10.68万元-14.78万元。相比老款世嘉三厢，新世嘉究竟新在哪里？我们不妨将新老世嘉做个对比。
　　
　　外观稳重不乏动感
　　
　　外观造型上，老款世嘉三厢圆润饱满的“水滴式造型”令人印象深刻，而新世嘉给人的第一感觉是整体气质的变化，它采用了雪铁龙全新家族脸谱设计，极富立体层次感的全新logo造型与上格栅一体化造型让人眼前一亮，同时，更多直线、矩形设计元素的应用，也让新世嘉整体造型更加稳重、大气，进一步贴近中国用户的审美偏好。
　　
　　新世嘉前脸两条镀铬格栅线与雪铁龙“双人字标”采用一体化设计，结合全新六边形镀铬上格栅轮廓，展现出雪铁龙全新家族式造型设计风格。前脸的前大灯也从老款的“飞去来器”式大灯变成了造型更加扁平的晶钻卤素前大灯，风格更加大气、犀利。外翻式前保险杠下沿拉低了整车的离地间隙，动感十足。车尾保留了老款世嘉成功的尾部整体造型，只是在尾灯中加入了LED光导设计，使得尾灯造型更加动感。
　　
　　内饰适用性增强
　　
　　内饰方面，新世嘉最直观的变化来自于中控台，采用了极具浮雕艺术美感的造型设计，配合钢琴漆面材质的中控面板，提升了内部空间层次感和整体档次感。仪表盘造型也发生了些许变化，“歌剧院式”矩形造型与下方的中控台造型形成呼应，保证了内饰风格的协调性、一致性。方向盘仍采用了雪铁龙独有的中央固定式集控方向盘，但在卧槽处加入了镂空的镀铬饰条，充满动感。
　　
　　配置舒适性提升
　　
　　当然，新世嘉内在实力的提升绝不仅仅来自于内饰风格上的变化，整体配置的优化和升级也值得称道。
　　
　　针对国内中级车市场家用为主的用车需求，新世嘉在舒适性方面进一步优化。
　　
　　新增的带储物功能的前排中央扶手，在长途驾驶中可以降低驾驶者的疲劳度；后排坐椅仰角根据人体工程学进行调校，也提升了后排乘客的乘坐舒适性。安全性方面，新增的ISOFIX儿童安全坐椅固定装置为儿童安全保护提供了必要的保障，前排乘客安全带未系提醒功能也具有很高的实用性。此外，还有前大灯电动调节、AUX接口等全系标配装备。
　　
　　动力总成方面，新世嘉采用1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱。全新升级的变速箱换挡控制软件系统提升了换挡平顺性，带来更加愉悦的用车体验。
　　
　　【记者点评】
　　
　　“型动”风潮来袭
　　
　　新世嘉在外观造型上更加大气、和谐，整车体量感和档次感的提升更贴合国人的审美偏好。性能方面，凭借雪铁龙引以为傲的底盘技术和不断提升的“软实力”，新世嘉在同级市场中展现出出色的产品竞争力。
　　
　　有理由相信，依托世嘉上市以来积累的良好市场口碑和进一步提升的产品力，恰逢东风雪铁龙品牌20周年之际推出的新世嘉，将在国内中级车市掀起一股“型动”之风，为消费者带来更加人性化的人车生活体验。陈旭