大众网记者 屈晨晨 实习生 荣湘蓥 烟台报道

　　5月8日，烟台站暂停办理客运业务，开启为期一个月的停用改造，为此，烟台站部分列车调整至烟台南站。据统计，烟台站停运后，烟台南站由原来的44.5对车次增加到49.5对车次，日均发送旅客增加了8000人次左右，大大增加了南站的交通运输压力。如何疏运旅客，保障交通平稳运行、市民畅通出行？这是摆在各部门面前的一道“难题”。5月28日上午，记者走进烟台南站，实探“难题”是如何被解开的。

烟台南站公交场站出入口更改到山海路上

　　小微“改造”，打通交通“大循环”

　　沿着山海南路右拐进入广场南路，一路畅通，临近烟台南站，记者看到不少出租车和私家车正排队有序进站。“现在公交车不用从这里出入了，道路顺畅了不少。”同行的司机师傅介绍，原来在广场南路路口，出租车和私家车排队进站，公交车排队出站，两者交叉拥堵严重，这个丁字路口就像是打了“结”。记者了解到，原来公交场站的出入口设在广场南路，公交车进站出站都要通过这个路口，让原本就紧张的道路资源捉襟见肘。

烟台南站航拍图

　　如何缓解道路拥堵现象？5月中旬，烟台交警会同相关部门现场研究解决方案，最终决定更换公交场站的出入口，并在短时间内完成了项目施工。“烟台交警经过调研之后，把公交场站的出站口改在了山海路上，进一步提高了出行效率。”烟台铁骑民警隋鹏飞介绍，这仅仅是烟台交警保障市民和旅客交通出行畅通的其中一步。与此同时，烟台交警还对南站附近的另一个车辆冲突点进行了“改造”：改造前，南站西甬道交叉口处车辆有左转的，有调头的，容易发生交叉冲突，改造后，这个路口只能直行和右拐，从而使南站南路车流形成了循环，大大提高了通行效率。

网约车上车点

　　“软硬兼施”，让通行不再难

　　记者在南站注意到，虽然不是节假日，但南站的人流量依旧相当可观，一层候车厅已基本上坐满旅客。烟台车务段客运主任王冠楠介绍，烟台站封闭改造后，烟台南站日均增加旅客列车10列，日均发送人数大概增加了8000人次，为了积极应对，车站和地方运管部门、交警部门建立了沟通联络机制，时刻将客流动态予以发布，便于各个部门及时增派人力。“我们也在进出站口、站台、扶梯等关键部位增加人力，帮助、组织旅客，照顾重点旅客，便于旅客安全乘车。”

烟台铁骑民警隋鹏飞接受记者采访

　　在出站口处，记者观察到，烟台南站外部来往接送旅客的车辆虽多，但整体出行情况井然有序，并没有出现大面积的拥堵，每隔十几米左右就可以看到一名交警在指挥交通，全力疏散行驶车辆。隋鹏飞所在的烟台铁骑即为其中的重要力量。

烟台南站附近新建的临时停车场

　　“为了缓解交通压力，我们增加了警力巡逻和固定点执勤，及时清理违法停车、快速处置交通事故等易引发交通拥堵的情况，缓解南站周边交通拥堵。”隋鹏飞介绍，当前，周一到周四基本上是三班两运转，保证每天早上6点到晚上11点多，每个班有14名警力在位；周五、周六、周日，车流量比较大，则会调整人员增援，每个班次有26名警力在位。同时，为了进一步方便广大乘客和网约车，把进站车和出站车剥离开，烟台交警还在南站南路上设置了两个网约车上车点，进一步提高了站前道路的通行效率。隋鹏飞说，这是烟台交警优化周边道路交通组织的两大举措。

烟台南站出站口

　　此外，从空中俯瞰烟台南站，可以看到在南站西停车场对面空地上又新建了一个临时停车场，相比之前增加了600个停车位，基本上可解决南站停车难问题。“其中，有300个停车位免费提供给网约车使用，解决了网约车没地方停车、无法统一管理的难题。”隋鹏飞表示，这是公安交警部门积极协调有关部门完善基础停车设施“硬件”的一大举措。“下一步，我们将继续加大警力投入，继续优化周边道路组织，为乘客和来烟旅客提供良好的出行体验。”隋鹏飞如是说。