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大众网记者 屈晨晨 实习生 荣湘蓥 烟台报道
5月8日,烟台站暂停办理客运业务,开启为期一个月的停用改造,为此,烟台站部分列车调整至烟台南站。据统计,烟台站停运后,烟台南站由原来的44.5对车次增加到49.5对车次,日均发送旅客增加了8000人次左右,大大增加了南站的交通运输压力。如何疏运旅客,保障交通平稳运行、市民畅通出行?这是摆在各部门面前的一道“难题”。5月28日上午,记者走进烟台南站,实探“难题”是如何被解开的。
烟台南站公交场站出入口更改到山海路上
小微“改造”,打通交通“大循环”
沿着山海南路右拐进入广场南路,一路畅通,临近烟台南站,记者看到不少出租车和私家车正排队有序进站。“现在公交车不用从这里出入了,道路顺畅了不少。”同行的司机师傅介绍,原来在广场南路路口,出租车和私家车排队进站,公交车排队出站,两者交叉拥堵严重,这个丁字路口就像是打了“结”。记者了解到,原来公交场站的出入口设在广场南路,公交车进站出站都要通过这个路口,让原本就紧张的道路资源捉襟见肘。
烟台南站航拍图
如何缓解道路拥堵现象?5月中旬,烟台交警会同相关部门现场研究解决方案,最终决定更换公交场站的出入口,并在短时间内完成了项目施工。“烟台交警经过调研之后,把公交场站的出站口改在了山海路上,进一步提高了出行效率。”烟台铁骑民警隋鹏飞介绍,这仅仅是烟台交警保障市民和旅客交通出行畅通的其中一步。与此同时,烟台交警还对南站附近的另一个车辆冲突点进行了“改造”:改造前,南站西甬道交叉口处车辆有左转的,有调头的,容易发生交叉冲突,改造后,这个路口只能直行和右拐,从而使南站南路车流形成了循环,大大提高了通行效率。
网约车上车点
“软硬兼施”,让通行不再难
记者在南站注意到,虽然不是节假日,但南站的人流量依旧相当可观,一层候车厅已基本上坐满旅客。烟台车务段客运主任王冠楠介绍,烟台站封闭改造后,烟台南站日均增加旅客列车10列,日均发送人数大概增加了8000人次,为了积极应对,车站和地方运管部门、交警部门建立了沟通联络机制,时刻将客流动态予以发布,便于各个部门及时增派人力。“我们也在进出站口、站台、扶梯等关键部位增加人力,帮助、组织旅客,照顾重点旅客,便于旅客安全乘车。”
烟台铁骑民警隋鹏飞接受记者采访
在出站口处,记者观察到,烟台南站外部来往接送旅客的车辆虽多,但整体出行情况井然有序,并没有出现大面积的拥堵,每隔十几米左右就可以看到一名交警在指挥交通,全力疏散行驶车辆。隋鹏飞所在的烟台铁骑即为其中的重要力量。
烟台南站附近新建的临时停车场
“为了缓解交通压力,我们增加了警力巡逻和固定点执勤,及时清理违法停车、快速处置交通事故等易引发交通拥堵的情况,缓解南站周边交通拥堵。”隋鹏飞介绍,当前,周一到周四基本上是三班两运转,保证每天早上6点到晚上11点多,每个班有14名警力在位;周五、周六、周日,车流量比较大,则会调整人员增援,每个班次有26名警力在位。同时,为了进一步方便广大乘客和网约车,把进站车和出站车剥离开,烟台交警还在南站南路上设置了两个网约车上车点,进一步提高了站前道路的通行效率。隋鹏飞说,这是烟台交警优化周边道路交通组织的两大举措。
烟台南站出站口
此外,从空中俯瞰烟台南站,可以看到在南站西停车场对面空地上又新建了一个临时停车场,相比之前增加了600个停车位,基本上可解决南站停车难问题。“其中,有300个停车位免费提供给网约车使用,解决了网约车没地方停车、无法统一管理的难题。”隋鹏飞表示,这是公安交警部门积极协调有关部门完善基础停车设施“硬件”的一大举措。“下一步,我们将继续加大警力投入,继续优化周边道路组织,为乘客和来烟旅客提供良好的出行体验。”隋鹏飞如是说。
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