早上6点到车站做准备，整天都吸着汽车尾气，维持秩序喊哑了嗓子，要和加塞的人斗智斗勇还经常挨骂，有时还要充当义务行李员。多年来，每一个五一、清明、十一和春节假日，王建社和他的同事们都是这样的工作状态。王建社今年59岁，是北京市公安局公交总队民警，主要负责维持德胜门公交站的秩序。

敬业老大哥

――每天6点到车场

德胜门公交车站位于德胜门城楼的北侧小广场内，不大的车场内有6条公交线路。因为有车直达八达岭，因此每逢节假日这里都聚集了大量游客。

10月4日一早，德胜门公交场内已是人满为患，几条公交线路都排起了几百米的长队，其中又以直达八达岭景区的887路公交车和前往延庆的919路公交车最为热闹。由于长年在户外工作，帽檐下王建社的脸显得黑里透红（见图）。家住安贞桥的王建社要求自己每天6点就要到达车场。

黑面老大哥

――维持秩序不顾情面

德胜门桥下的护城河边是不少出租司机交班的地点，“在这交班的大多是延庆司机，交完班直接从这坐车回家了。”王建社告诉记者。因为平日常常低头不见抬头见，不少的哥见了王建社还会熟稔地打声招呼，甚至叫声“大哥”。

“不行，甭跟我来这套，后面排队去。”昨天上午9点，正是人最多的时候，一个穿着出租制服的男子在车尾跟王建社软磨硬泡，却被无情批评。为了维护乘车秩序，王建社这个“大哥”此时也顾不上往日的情面，无论平日关系如何，一律要求其去队尾排队。

热心老大哥

――经常客串行李员

除了维护乘车秩序这些分内工作，王建社还承担了很多公交员工甚至是行李员的职责。

一辆车从进站到坐满人后出站，往往只有不到5分钟的时间，携带大件行李和带着孩子的乘客需把行李和婴儿车放到位于车侧的行李箱内，王建社往往都主动接过行李，小跑几步帮忙放好。这时的他，动作迅速不亚于小伙子，丝毫不像59岁的样子。

车场的公交车一辆接一辆，且都不熄火，加上王建社几乎所有时间都紧贴着车辆，被汽车尾气包围的王建社时不时咳嗽几声，“开始闻着这尾气味头晕，现在可能是习惯了，已经闻不出来了，就是有时候嗓子不太舒服。”王建社笑言自己适应环境的能力很强。