兰博基尼Gallardo LP 560-4 

　　大众网烟台8月23日讯 2013第九届烟台国际汽车工业展览会暨文化节将于9月5日到9日，在烟台国际博览中心举办，据组委会透露， 兰博基尼推出Gallardo LP 560-4 将亮相本届车展。兰博基尼推出Gallardo LP 560-4，再次为超级跑车树立了全新标准。该车型采用新型发动机、全时四轮驱动传动系统和全新悬架系统，显著提高了性能和动力。与此同时，其创新设计又将兰博基尼品牌独特的经典路线向前推进了一步，重新定义了“强劲雅致”这一概念。

　　Gallardo LP 560-4的强大心脏是新型5.2升V10发动机，在8,000转/分的转速下输出功率达560马力。与前代Gallardo车型相比，动力输出提高40马力，重量缩减近20公斤（44磅），动力重量比得到改进，达到2.5公斤（5.5磅)/马力，性能更优。LP560-4从静止加速到100公里/小时（0-62英里/小时）仅需3.7秒，加速至200公里/小时（0-124英里/小时)仅需11.8秒，最高速度达325公里/小时（202英里/小时）。同时，新型高效发动机采用深受驾驶员喜爱的“IniezioneDirettaStratificata”燃油直喷系统。动力明显增加，LP560-4的油耗和二氧化碳排放量却惊人地降低了18%。

　　圣亚加塔技术部门的工程师还改进了高速运行下汽车的牵引力、操控性和稳定性。他们重新设计四轮驱动传动系统、优化空气动力学、降低车辆重量、减轻元件摩擦、采用新悬架，从而提升了车辆的整体性能。因此，GallardoLP560-4是可以在赛车场上驰骋的顶尖超级跑车。令人意想不到的是，该车也非常适合长途驾驶，它不但性能卓越，而且还易于操控，同时又能保持最大的稳定性。

　　风格

　　强劲雅致

　　每一辆兰博基尼都具备超高性能，动力非凡。其精准、性能和自发性构成了感官上的极致享受。兰博基尼的雅致源于其十足纯粹的力量感。设计中心每推出一款新车，都进一步突出兰博基尼品牌的这一特性。Gallardo LP 560-4设计简约、线条精确、棱角分明，任何装饰或修饰都显得多余。

　　车型外观始终根据功能要求而得以改进：LP 560-4前端经过重新设计，明显向地面倾斜，有助于提高空气动力效率。冷却进气口扩大并更为突出，加快了空气循环，满足发动机功率增大的要求，这对于LP 560-4这样强大的跑车来说至关重要。扰流板位于进气口之间，位置低悬，提高了高速行驶下的空气动力平衡性。

　　独特的LED——日间行车灯

　　新车前灯拥有独特的日间行车灯，安装在双氙气大灯下方：15只LED灯管呈Y形排列。尾灯也采用相同的设计。停车灯和刹车灯的设计源自Miura概念车、Murciélago LP 640和Reventón的启发，排成三个Y字形。

　　重新设计的车尾赋予“强劲优雅”全新含义：车体外部，尾灯、空气冷却通风口、保险杠和扩散器排列恰到好处，使LP 560-4显得特别宽阔，与路面融为一体。另外，发动机罩左右两侧的流线型盖罩更加凸显新Gallardo的刚劲车肩和加长的车身线。

　　空气动力性能显著提升

　　车尾扩散器经过全新设计，比前代车型效率更高，再加上平滑的车身底座，即使在极快的速度下，Gallardo LP 560-4也能保证良好的转向稳定性。就输出功率而言，该车的空气动力效率比前代车型提高了31%。GallardoLP560-4极速过弯表现更加完美。

　　圣亚加塔·波隆尼的设计师以GallardoLP560-4明晰、纯粹、鲜明的车身线超越了自我。他们还对细节表现出特别的关注：铝质油箱盖、机油箱盖和转向液盖精致考究，后视摄像头嵌到独立后扰流器的小翅片中，排气管格栅亦经过精心制作。

　　车身

　　人们都希望跑车的重量越轻越好，轻巧的车型能提高车辆的动力。铝材比钢板轻得多，这就是Gallardo LP 560-4车身轻盈而不失坚固的秘诀：这款双座跑车长4345mm（171英寸），宽1900mm（74.8英寸），高度仅为1165mm（45.9英寸），总重量（自重）为1,410公斤（3,108.5磅）——比以前的Gallardo轻20公斤（44磅）。

　　Gallardo LP 560-4的车身采用“空间框架构建法”构建。整体模压节点构件和冲压件构成框架，与铝制金属板巧妙而牢固地合为一体，构成车身。

　　车身不仅非常轻，而且抗扭强度极高，体现出极佳的安全性，为LP 560-4的非凡操控特性打下了基础。

　　综合行人保护系统

　　车身也体现出高度“被动安全”性。Gallardo LP 560-4满足欧洲指令中关于行人保护的非强制性要求。此外，整个车头的形状得以优化，前保险杠后面添加了特殊组件，用来吸收撞击力。

　　内饰

　　个性化内饰，奢华感十足

　　尽管Gallardo LP 560-4外部车身高度较低，乘客仍享有宽敞的内部空间。跑车座椅覆以精制皮革或Alcantara?材料（根据要求），并提供安全附着和支持。座椅的位置极低，是典型的跑车座椅位置。座椅后有放置行李的空间，在前置物箱（110升/29加仑）外提供更大置物空间。

　　宽大的中控台是体现内饰运动活力特点的要素之一。中控台配备兰博基尼标准多媒体系统，以及驾驶员和乘客都能调节的空调系统。两套系统间还有一个全新设计的组件，内置造型高雅古典的翻转开关。驾驶舱内共有七个圆形仪表，里程表和转速表之间装有多功能显示器，可为驾驶员提供如基本发动机数据等重要信息。

　　最精湛的制造工艺

　　Miura和其他二十世纪六十年代车型以精湛做工为一大亮点，其制造工艺远远高于当时的一般标准。兰博基尼秉承这一传统，直至今日，旗下汽车仍然保持最高标准。GallardoLP560-4采用最为优质美观的材料造就。就真皮内饰而言，可以提供各种颜色和缝合方式（包括对比色）。作为备选项，兰博基尼可以为GallardoLP560-4提供额外的皮革和Alcantara?内饰，也可以提供碳纤维饰件包（CarbonFiberPackages）。空调挡板、控制面板、手刹杆和排档杆手柄等元件都可以采用碳纤维材料。

　　此外，个性化定制程序AdPersonam能让客户任意组合颜色和饰件，打造极具个性的汽车。毕竟，新型兰博基尼应该完美地体现车主的生活方式。

　　发动机

　　动力十足，始终如一

　　Gallardo LP 560-4采用全新发动机，仅汽缸数量与原来的V10发动机相同，在这一性能级别中，实现了扭矩、运动强度、运动灵活性、结构紧凑性和轻盈重量的完美而独特的结合。

　　发动机测定排量为5,204cm3（5.2升），转速为8,000转/分时最大功率为560马力，单位功率达到106.3马力/升，性能极佳。在最大扭矩输出情况下，转速为6,500转/分时发动机产生的扭矩为540Nm（398lb-ft）。饱满的扭矩曲线能保证发动机在任何速度下都能产生极佳的推力。Gallardo LP 560-4以3.7秒的0到100公里/小时（0-62英里/小时)加速时间，极速325公里/小时（202英里/小时)的卓越性能，跻身最顶级、最强大的跑车之列。

　　不但这款超级跑车的驾驶性能得到显著改善，圣亚加塔的工程师还实现了油耗和二氧化碳排放量下降18%。以发动机功率和性能来衡量，Gallardo LP 560-4e.gear自动挡的综合油耗为13.7/100公里（20,62英里/加仑，英国)。

　　完美的重量分布，一流的动力

　　这款新车的发动机以纵向置于后桥前——因此，车型描述为发动机纵向后置（LongitudinalePosteriore）。中-后部发动机的概念在跑车制造中无可匹敌，重心被移至紧靠车辆中心处，带来非凡动力。此外，发动机还为GallardoLP560-4完美的重量分布奠定了基础，43%的重量分布在前桥，57%的重量分布在后桥，结合全时四轮驱动传动系统，可在任何情况下保证出色的驾驶稳定性和地面附着力。

　　重量减轻，扭矩非凡强大

　　LP 560-4全新10缸发动机的曲轴箱由铝合金制成。由于汽缸套在生产过程中接触坚硬的硅晶体，所以直接用硅晶体钻成，省却了独立汽缸套。连杆由锻钢制成，活塞由铝合金制成。重量、惯性和摩擦损失均大大降低，同样为LP560-4的强大扭矩带来提升。

　　V10发动机特别宽，汽缸夹角呈90度。这种结构最明显的优点是重心更低。润滑系统的干底设计进一步降低了重心，同时保证了供油的可靠性，即使是在赛道上横向加速度最大时，供油效率也始终如一。

　　燃油直喷提高燃烧效率

　　新V10发动机采用“IniezioneDirettaStratificata”燃油直喷系统，是在部分负荷条件下优化性能的创新方法。燃料通过横置喷射器直接注入燃烧室，配合进气歧管中的“滚动式节气门”，可保证汽油在燃烧室的最佳分配（火花塞附近汽油密度较高，活塞和汽缸套周围较低），并为高效燃烧系统提供了基础，即使燃烧系统含有化学计量平均混合成分也不例外。燃油直喷提高了V10发动机的“满负荷”有效性，降低了爆震敏感性，实现超高压缩比(12.5:1)。汽缸盖得以优化，可快速进行气体交换，四个凸轮轴上的可变气门控制系统提高了整个发动机转速范围内的给油效率。