剑指高端紧凑级 上海大众NMC动了谁的蛋糕
    刚刚闭幕的上海车展上，上海大众首发了一款代号为NMC的概念车。据悉，该车是网上广泛流传的上海高端紧凑级车的原型车。新车命名方式和现售的上海大众帕萨特（NMS）相同，NMC是New Midsize Coupe的缩写，那么这台车的推出对上海大众有着怎样的意义呢？请看下文：

    1.弥补产品线空缺

    命名上看这是一款中级coupe车型。当然我们不排除上海大众仿照某些日系厂商活生生地将高端紧凑级说成中级车的情况。海外媒体称，新款概念车定位低于中级车帕萨特，但高于紧凑车捷达（这里指美国版捷达即国内的速腾），以MQB发动机横置模块化平台为蓝本。这款四门轿跑空间足够5人使用，全长4,597mm，车宽1,838mm，高1,422mm，行李箱空间为500升。车展上的展车佐证，海外媒体的包到基本属实，未来该车量产必将弥补上海大众在帕萨特和朗逸之间的产品线空当。

    2.模块化生产降低成本售价

    外观方面，新车造型非常运动，前进气格栅采用三横条辐设计并与前大灯组相连，保险杠造型和两侧雾灯设计非常年轻化。车身侧面线条平滑，笔直的腰线从前翼子板延伸至车尾。细节上，新车的车头中网部分和保险杠都有似曾相识的感觉，相信中网等部件来自于成熟车型。

    车身侧面整体尤其是C柱很有帕萨特的味道，但是后门尺寸有所减少相信新车白身可有成熟部件可用。车顶的天窗和大众CC和第七代高尔夫雷同。车尾部分，全新的尾灯设计配合丰富的尾部线条使新车透露着一股运动气息。



    内饰方面模块化则体现的更为明显，NMC量产版内饰体现了传统的大众家族风格，整体格局和朗逸以及第七代高尔夫类似，预计和朗逸有很多通用的部件，比如仪表盘、空调面板、中央娱乐系统等。配置上可以看出新车配备有多功能方向盘、电子手刹和主驾驶座椅电动调节等配置。基于大众的模块化部件和大批量生产，这些配置的成本应该不算高昂。