古船挖掘现场
已出土的古船旁紧挨着第二艘
船身木材
还未揭开面纱的神秘造船木料
1984年挖掘出来的古船残长28.6残宽5.6米
1984年挖掘出的古船结构
烟台大众网8月2日讯（通讯员 郑伟 姜媛 记者 黄河政）烟台蓬莱水城小海西南部的清淤工程中，在泥层下4米处发现两艘大型木制古代沉船。面对着这一堆沾满淤泥部分腐烂的木头船，考古专家却如获至宝。这两艘古船珍贵在哪里呢？
今天上午9时，记者来到了古船挖掘现场，一艘古船已露雏形，另一艘正在加紧挖掘。据烟台市博物馆考古部主任王富强介绍，第一艘古船残长21.4米、残宽5.1米，长宽比例为4：1，与以往考古发现的长宽2.6：1的“短肥型”货船完全不同，此船呈瘦长型，在海上行动敏捷反应较快。类似宋庆历二年刀鱼寨里的刀鱼战船，据介绍1042年，北宋朝廷为了防御契丹入侵，把登州港设为停泊刀鱼战船的地方。刀鱼战船因为尖头阔尾，酷似一条刀鱼而得名。更令人惊奇的是在已发现的中国古代货船当中，舱室的数量最多不会超过7个，而这艘船有12个水密舱。这就意味着一旦遇到意外情况，一个或几个舱室进水，该船仍能保持良好的航海性能和战斗技能，充分显示了我国古代劳动人民精湛的造船技艺和聪明才智。该船的木质用料极为讲究，初步认为有水杉、楠木等，还有一根长9.24米、宽0.66米的大木料，看其木质紫红、细腻、坚硬，暂时无法确定是何木料，考古专家很希望它和1984年清淤工程中出土的木舵杆一样是珍贵的紫檀木料，再过几天，考古专家将作出最终鉴定。
蓬莱阁管理处文物科科长袁晓春说，此次出土的古船可以说是中国古船考古史上的重大发现。古船的发现地蓬莱水城古称登州港，是我国古代北方第一大港、东方门户。早在唐朝就与泉州、扬州、明州（今宁波）并称中国四大通商口岸，也是东渡日本的主要出海口，为中国北方海上“丝绸之路”的始发港，是世界上历史最悠久依然保持原貌，一千多年没有改变港址的惟一古港。这个古港先后出土了三艘古船，无疑证明中国有悠久的航海史，先进的造船技术及对外开放的精神，验证了中国具有辉煌的海洋文明。今年是郑和下西洋600周年，中国也于今年首次设立航海日，此次蓬莱水城古船的发现从断代上看最晚也是元末明初，是哥伦布大航海时代之前，这是一件值得让中华民族自豪的大事件。
