在众超市争夺客源日趋激烈的情况下，一些临退役客车纷纷发挥余热，担起了接送顾客的重任。烟台一大型超市设置的线路甚至多达20多条，市区内各居民小区几乎实现了无缝覆盖。临近春节，各大超市降价促销铺天盖地，市民们的购物热情更是一浪高过一浪。销售可观，商家乐了，但超市这些免费接送车似乎却有点不堪重负。

    记者体验小中巴载人40多

    1月15日上午，记者来到位于烟台市区南大街附近的一家大型超市。超市门前停车场上，百余名在寒风中等候超市接送班车的市民引起了记者的注意。大家沿着超市所划分的各线路停车区列队而立，刚购得的花生油、面粉等商品或放在地面上，或抱在怀中，人们期盼的目光一致朝向车将要开来的方向。半个小时后，陆续有几辆满载乘客的接送车从远处开来。在此等车的王女士告诉记者，这几车人是刚从小区那边拉来购物的，来的时候可随便坐，回去时则必须得凭当日的购物小票才能乘车。记者注意到，这些车辆都有着一个共同点，就是车窗全部都贴有黑色的太阳膜，从外往里看，很难看清车里的具体情况。

    随后，记者登上了其中一辆接送班车，距离规定的发车时间还有十几分钟，先上车的乘客不一会就坐满了仅有的几个座位。不远处超市的门口，不时有拎着大包小包的市民快步向候车区跑来。市民孙女士气喘吁吁地上了车，她跟同伴说，要是在多逛几分钟恐怕就要坐下一班车回去了。十几分钟后，车里已经全部站满了人，可还是不断有人要求上车，司机再三劝说让乘客坐下一班，但似乎没有人愿意大冷天的在街头站上一个小时。

    在超市工作人员登车检查完购物小票后，车终于开动了。记者数了一下，这辆小型中巴车足足拉了40多个人，本来就已破旧的车辆，跑起来显得非常吃力。记者问起车上一位李先生，为何不坐公交车而非要来挤这免费车。他告诉记者，坐这个免费车倒不是为了省那一元钱的车票，主要是从他家没有车直达这里，平时退休在家没什么事，也不急着赶时间，坐这个车虽然慢点、挤点，但还是感觉车接车送到家门口方便一些。

    商家表示节前将增车多拉客

    据烟台南大街一超市的有关工作人员介绍，为了与其他超市争夺客源，最近几年，他们针对市民居住相对集中的小区相继开通了20多条接送线路。从每天的早上7点多钟到晚上6点半，每个线路基本上都要跑八九个班次。至于目前接送车辆时常出现超载的情况，该工作人员表示，超载可能会出现但肯定不是经常性的。为了不减少车次保证信誉，超市向顾客公布的发车时间常年不变。在平日客流相对较少的时候，坐不满客车辆空跑的情况也时常出现，这20多辆车是倒贴钱养超市人气。现在处于节前购物旺季，超市管理层已经考虑到乘车顾客肯定会增多。为了保障顾客的安全，杜绝超载情况的发生，他们正在加紧联系车辆增加运力，并安排专职人员在乘车区监督检查，确保每一辆车都按照规定的核载人数出发。

    管理部门超载将查处

    据烟台市运管处客运一科一李姓工作人员透露，目前烟台市区各大超市的接送班车，由于其提供的服务都是免费的，乘客在上车时和乘坐过程中都没有支付任何费用，不具备明显的盈利特征，所以暂不属于营运车辆的管理范畴。这些车辆没有在运管处备案，现在还是属于社会车辆，应该由交警部门管理。

    记者随后与烟台交警一大队取得了联系，办公室一位蒙姓警官告诉记者，他们经常会接到群众举报，对超市接送车超载的行为他们也多次进行过查处。通过以往的检查发现，这些免费接送车辆普遍存在两类问题，一是车龄较长，基本上都是些马上要到强制报废期限的车辆，车况令人担忧。二是经常超载拉客，实际载客数要远远高于行驶证上规定的人数，存在极大的安全隐患。为杜绝此类现象的发生，值勤民警通常采取机动检查与定期检查相结合的方式对其进行查处。超载行为一经发现，民警将按照车辆实际超载百分比进行罚款，并扣减驾驶员的分值。苗华茂