2005年的日历还剩下十几页就要翻过去了，与去年年底车市几乎出现崩溃的局面形成鲜明对比的是，今年年底车市异常火爆，出现了少有的热销场面，在大雪封门的几天内，烟台标致汽车4S店仍然保持着每天3-4台的提车数量，汽车经销商形容为是“寒冬里的小阳春”。

    岁末年底，为何会出现少见的热销局面呢？有关业内人士分析认为，主要有三大原因：

    一是年底是汽车销售的旺季。

    烟台大成金马汽车销售服务有限公司曲振辉对记者说，以前都说汽车销售的黄金季节是“金九银十”，但实际上每年年底和春节前才是真正的黄金季节。许多消费者赶在元旦和春节前买车，方便节日期间使用。明年春节比较早，1月29日是大年初一，所以春节前的购车高峰也提前从年底开始。

    二是车价的相对稳定使许多汽车消费者不再持币待购，而是该出手时就出手。

    由于前几年国内车价大幅下降，汽车价格逐渐趋于合理，已经不存在暴利的问题。今年的国内车价不像前两年那样大起大落，整体降价幅度也比较小。车价稳定，保证了国内车市的平稳增长。消费者也不用担心今天刚买车明天就会降了几万块。

　  三是汽车经销商的降价促销刺激了消费者的购车欲望。

    进入12月以来，车市的销售情况不错，各款车型卖得都很好。同时经销商之间又开始了激烈的竞争。竞争的主要手段还是降价，有的经销商降价销售是为了回笼资金，清还银行贷款。有的经销商是为了冲高销量。虽然降价使利润减少或者不赚钱，但一年内销售达到一定数量，可以得到汽车厂家的额外返回。对销售商来说，属于堤内损失堤外补。对消费者来说，则是能省几千是几千，过了这个村就没有那个店。经销商的让利促销使许多消费者果断出手买车。

    但是，也有消费者指出，个别汽车经销商的让利促销实际上是圈套。在这家店买降价车必须接受一条龙服务，必须在这里买汽车保险、代办汽车牌照，甚至还必须在这家店安装防晒膜、排挡锁、脚垫等等。七七八八算下来，买车省的那些钱，又被找回去了。真的是买的不如卖的精。

    也有消费者指出，相同品牌和型号的汽车在外地，如：北京、上海、广州等大城市，经销商给出的各种优惠动辄上万，但是在烟台本地车市却毫无降价消息，让很多消费者一直迟迟不想出手购车，一直在等待经销商进行的降价与优惠活动。记者从烟台经销商处了解到，这种价格上的差异是肯定会存在的，因为厂商会针对不同地区和城市的购买能力给出价格指导的，烟台的购买能力无法同国内大城市相比，在价格上自然相对要高些，但是同比其他城市价格还是合适的。

    很多二级经销商给出的成交价格往往会比4S店的价格要低一些，据烟台业内人士介绍，由于二级经销商的进货渠道不同，所以在价格上可能会有更大的优惠，但是售后服务及品牌文化活动上的欠缺是其致命的问题，所有消费者在购买车辆时，应该尽可能的在该品牌指定的4S 店内购买，虽然贵了点，但是售后服务和日常的维修保养等都可以让车主放心。　记者　袁苏东