换装ZF 8速变速箱，燃油经济性树立新标杆

　据悉，进口全新大切诺基将在上海车展启动预售，今年上半年正式上市。新车换装ZF最新8速变速箱，具备7种驾驶模式，预计先期会推出3.6 V6和5.7 V8两款动力版本。作为本年度市场少见的全新豪华SUV，全新大切无论在燃油经济性、全路况性能和整车精湛程度上，都达到了同级领先水平，变得更高效，更全能，也更精湛。市场对于全新大切有着很高的期望值，而它的定价相比之前的2013款会有怎样的变化？售价是否会对同级别的途锐，X5和路虎发现4 构成威胁？这些都是消费者最关心的话题。

　　　进口全新大切告别了老款大切采用的5档和6档手自一体变速箱，直接换装跃升至同级别最先进的ZF 8速变速箱。新8速变速箱对提升大切的公路驾驶舒适性起到了至关重要的作用。ZF 8速自动变速箱换挡时间只需0.1秒，瞬间响应之迅捷，换挡之平顺，同级无出其右。

　　燃油经济性方面，搭载ZF 8速自动变速箱的全新大切，综合工况下的百公里油耗低于11升（工信部数据），创同级最低油耗。

　　虽然，途锐和发现4先进入了8速时代，但是全新大切8速变速箱更具后发制人的优势。途锐的变速箱来自日本爱信，技术传统，非全电子化，相较于全新大切采用的德国ZF 变速箱，略逊一筹。发现4的柴油版车型也配有8速，不过柴油版在国内毕竟不够普及。而汽油版车型在售的只有5.0升排量，匹配6速变速箱，不仅换档流畅性不足，而且油耗高，工信部公布的综合油耗高达14.1升/百公里。