大众网·海报新闻烟台5月23日讯 （通讯员 吕潇轩） 2019年5月21日 在4月15日别克品牌日全球首发亮相的全新一代昂科拉GX和昂科拉备受瞩目。作为别克引入的通用汽车新一代全球车型系列的首批车型，全新一代昂科拉家族有颜值更有内涵。新一代车型系列从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，形成更优的开发和工程制造方案，在造型设计、车内空间、安全性能、动力操控、燃油经济性、互联体验以及产品质量方面展现出领先优势。通过对全新一代昂科拉家族的开发亮点剖析，也可一窥通用汽车新一代全球车型系列的强大实力。

　　新一代全球车型系列是通用汽车近年来在加速产品研发、优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术等方面的重要成果。其汇聚全球优势资源、以用户体验为中心开发的模块化、柔性化系列车型，为消费者提供面向未来的多样化、高价值产品。在通用汽车全球多个工程和设计中心，共有来自14个国家的大约1,800人参与了该项目。

　　新车在开发过程中大量采用大数据分析、多系统数字化仿真、拓扑优化、全域数字化监控等前沿技术。例如，在前期规划阶段，使用大数据分析目标用户的核心诉求与喜好，输出更优解决方案。而客户感知数字化仿真工具的创新运用，可以早期融入客户感受，帮助开发人员高效完善方案。

　　智能研发也为新一代全球车型系列带来了更优秀的NVH性能。从前期研发开始，全新一代昂科拉家族就全方位优化整车NVH降噪减振表现。通过数字化仿真技术进行关键结构载荷优化；发动机各系统零部件都采用超低摩擦设计，有效降低振动和噪音；通过对造型精细化设计，如车门采用3道密封条设计、配备低噪音级别电动助力转向电机和低滚阻低噪音轮胎，以及应用高吸声能力与高隔声能力的强化型声学包等，达到显著降低风噪、路噪的开发目标。

　　数字化工具的应用，不仅提升了开发的质量，使整车开发效率提升近10%，而且加速了新技术普及，并能在更短的时间为消费者带来技术更领先、更多元化的车型选择。

　　高效集成是通用汽车新一代全球车系列的又一个重要优势，提高了优质零部件共用比例，带来整车的高品质、高可靠性，并大大提升了研发效率。

　　新一代车型系列在满足各个功能块性能需求的前提下，对整车架构进行拓扑优化。通过物理集成，对发动机舱、座舱及行李箱空间进行单元切割、调整组合，实现了高效的空间利用。相比上代车型，仅标准轴距版全新一代昂科拉就实现了乘坐空间的大幅增加，其中后排肩部空间较上代车型提升近50mm，膝部空间增加近1.5倍，同时行李箱空间多出44升。

　　此外，新一代车型系列还借助对不同定位车型的性能参数输入，如驱动系统动力输出、NVH降噪减振、操控及舒适性、安全等，实现了不同整车的差异化性能。而通过对架构件下车体、副车架、前后悬架等关键点的调整，也使结构性能开发得以高效完成。

　　上汽通用汽车拥有业界领先的智能制造体系，包括世界一流的精益生产和精益管理体系，以及全球领先的生产工艺和全过程质量监控，这为全新一代昂科拉家族产品快速、高质量的投放提供了重要支撑。

　　与先开发产品再设计工艺流程的传统造车方式截然不同，全新一代车型系列制造工艺早期即与产品研发同步，通过数据共享建立大数据标准，组建虚拟化工厂，仿真全流程工艺，进行制造工艺的智能“云”开发，显著提升了工艺开发效率。在制造阶段，其生产线配备了行业领先的高度自动化、智能化设备，可对操作、设备、能耗、质量等全要素进行持续监控，结合关键工艺的在线检测，打造了高质量、零误差的“智造”典范。

　　全新一代昂科拉家族将全系搭载通用汽车全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec发动机系列，以及全新CVT及9速HYDRA-MATIC智能变速箱。得益于通用汽车新一代车型系列的开发优势，这套驱动系统创新性地采用发动机与变速箱系统级正向、同步开发与集成策略，汇集通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，拥有全工况“更优动力输出”，从而实现了出众的低速高扭性能以及燃油经济性表现，并且全面满足被称为“史上最严”的“国六b”排放标准。

　　与全新驱动系统相匹配，全新一代昂科拉家族的底盘悬架系统从架构设计到材质也进行了全新开发，升级的零件结构和材料，有效优化噪音振动；降低簧下质量，带来更佳的车身侧倾和垂向控制，为消费者提供了更有乐趣、更舒适的驾乘体验。