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山东省宏观经济研究院院长刘冰
来源： 编辑： 2014-12-12 15:08:00
这种快从图上可以看出（PPT），当时2008年国家设立全国四纵四横。与山东有关系的是两条线，一条京沪，已建成。第二条从青岛到太原线，第二横。这个正在建，并且有望快建成。和山东有关的就这两条线。有个叫“沿海高速”，但这个是从青岛向南走的，不包括，为什么当时没有涉及山东，不包括山东这一段，没办法，山东只能自己修，从青岛到连云港200公里的高速，从连云港转着到上海，如果这条线修好了，我们从烟台到上海就会更快。但是当时设计的时候，搞不清楚为什么没有把这一段加上。所以和山东有关系的，和国家有关的高铁网的布局来说，涉及山东的有两条。
这个是山东自己的城际轨道交通网，这是已经批下来的，环渤海地区的规划，叫三纵三横。我们设计了青烟威荣城际铁路28号就要开通。还与烟台有关系的就是从威海、烟台一直到德州的，这个建成的时间遥远点。这条估计明年可以开建，从潍坊到莱西线，济青高铁的分叉，济青高铁这个领导讲了一定要开通，三到四年修好，修好以后来烟台更方便，从潍坊直接就叉下来，不用到青岛拐弯了，直接从莱西接到青烟威荣线上。
从长远来讲，山东的高速铁路网（城际轨道）还是很美好。对烟台地区来说也是很美好。如果济青高铁修好，从潍坊到莱西直线修好了，到烟台两个小时就可以了，可能更快。
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责任编辑：林飞雁
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