大众网烟台11月22日讯 （通讯员 宋文杰 刘政 记者 王宁） 经过9个多月的紧张施工，省道209改建工程进展顺利，城南路面工程沥青面层铺筑已完成右幅4.7公里。

　　省道209烟青线起自烟台市，终于青岛市，贯穿栖霞城区，老路全长34.402公里，始建于1955年，由于使用年限较长，路面破损严重，沿线桥涵与安全设施已不能满足当前行车要求，严重制约了地方经济发展及周边群众的正常出行。为进一步提升道路通行质量，经过多方努力，山东省交通厅于2012年将该项目列入了本年度工程计划，对原来进行全面的升级改造。省道209改建工程北起沈海高速栖霞北收费站，南至栖霞莱阳交界，设有中桥2座，小桥23座，涵洞34道，全长26.79公里，总投资3.24亿元，其中地方配套资金8000万元。

　　该工程作为烟台市公路系统重点工程及栖霞市重点民生工程，自今年2月开工建设以来，得到上级领导、栖霞市委市政府的高度重视。为确保工程的顺利推进，栖霞公路局配合烟台市公路局组建了改建工程项目部，由项目部对工程进度、质量、安全等工作进行全面协调调度。本着“公路通，百业兴”的理念，施工单位积极与当地政府相关部门沟通协调，在各级各部门的全力配合下，光缆搬迁、征地拆迁等问题一一得到解决。同时，施工单位主要领导定期深入工地一线调研指导，工程技术人员安家于施工现场，“白+黑”、“5+2”的精神在这里成为习惯，近300名施工人员在工期紧、任务重的困难面前，没有抱怨，没有懈怠，全力克服了低温作业、夏季酷热等诸多问题，抓质量，抢进度，全力打造精品工程。

　　由于工程建设沿线村镇密集，且经过多个旅游景点及风景区，老路路面抬高后，汇水排放将对居民生活、城市景观造成不良影响。因此，工程设计时将道路排水系统作为重要部分予以考量，并纳入施工计划。路基排水主要由边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽构成，同时设置雨水管，综合利用新、老路排水系统解决汇水排放问题。此外，长春湖作为烟台市二级水源地，水质保护至关重要，路基汇水的任意排放将对其造成一定的污染，因此，改建工程施工时专门在长春湖大桥北端路基两侧增设了蒸发池，以解决汇水排放问题。路面排水则采用分散排水与集中排水相结合的方式，通过雨水井等将汇水排入河道或沟渠，最大限度减少水土流失，降低景观破坏程度。

　　截至11月18日，路面工程已完成底基层47380平方，下基层67496平方，上基层64839平方，下面层61717平方，预计明年年底完工通车。

　　省道209作为联通栖霞南北、纵贯栖霞城区的大动脉，工程完工后将极大地改善周边交通通行环境，提升原有公路通行能力，对改善城市交通、提升栖霞城区南北出口文明形象、方便群众出行、推动区域经济快速、持续发展具有重要意义。