停车难是让众多私家车主的头疼的大事，如何解决停车难题已经成为热点话题。昨日，在山东省政协分组讨论会上，省政协委员、山东鑫士铭律师事务所主任刘学信提出《关于规范城市内车辆停放问题的提案》，呼吁在热点地区整合规划出新的停车空间，并将区域停车信息上网，对停车位信息及时发布，让公众随时随地可查看车位信息。

　　 “停车难”作为典型的“城市病”之一，已经成了当前影响市民日常生活的一个重要问题。在我省经济较为发达的大中城市，如济南、青岛、烟台等地，停车问题尤为突出。刘学信说，停车难还带来了多种“并发症”，首先是引发交通拥堵。在很多城市，停车难的地方往往也是交通拥堵的地方，尤其是省城济南，曾多次在多家机构发布的“中国城市拥堵指数”中排名第一。

　　 “其次是加重环境污染。”刘学信说，停车难导致的交通拥堵会直接增加机动车运转时间，从而增加尾气等的排放进而加重大气污染。还有对城市安全指数的负面影响。停车难间接增加了小型交通事故的发生率，同时造成乱停乱放，此阻塞了消防车、救护车等救援车辆正常行驶。

　　 如何规范城市内车辆停放问题，刘学信给出建议，“可以在热点地区整合规划出新的停车空间。”他认为，解决停车困难，车位数量“开源”非常重要。如江苏省通过城市大数据监控发现城市中停车热点附近的部分高校、企事业单位内部车辆密度较小，因此从2012年开始，城市管理部门逐步整合辖区内的高校停车资源，向社会开放数千个高校停车位，一定程度上缓解了停车难问题。这为我省各大城市解决停车难提供了有益参考。建议针对市内停车和拥堵问题较为突出的热点地区，充分调研周边各单位的停车区使用效率，尤其是“地广车稀”的情况，开拓思路，由政府进行协调，或可采用行政许可等方式，允许这部分单位将内部空闲区域提供成为收费停车区。

　　 另外，停车位信息及时发布，防止车辆盲目入场。刘学信介绍，如今，规模型停车场一般都有自动计数系统，在出入口显示车位余量，而北京城管部门在王府井等车流较大的地区，将附近停车场的车位信息统一采集、统一显示在区域边界的专用显示器上。这样，驾驶人员可根据车位情况选择是否入场，以及去往何处停车。这极大地降低了车辆盲目涌入的几率，提高交通效率。同时，建议政府可牵头将区域停车信息上网，让公众随时随地可查看车位信息———市民在出行前就获知无法停车而选择公共交通，直接减少车辆上路。

　　 “也建议引进使用新型停车设施。”刘学信说，传统的停车场往往需要修建行车道等配套措施，占地较大；而且由于空余停车位的信息难以对称，往往需要驾驶员在停车场内巡回寻找空车位，极大地降低了停车效率。因此建议引进使用自动立体化的停车方式，如由电脑控制的电动升降式停车楼、圆盘旋转式地下自动停车场等，可以在单位空间内停放尽可能多的车辆。

　　 最后，刘学信建议，引进美国、日本等发达国家的路边临时停车自助缴费机制。“路边停车时，无论驾驶员是否留在车上，均需自助缴纳停车费用，且同样采用阶梯收费。”刘学信说，一旦路管人员发现车辆停放但旁边缴费机并无显示，即可进行违章处理，可以防止长期占用停车位的情况。