施工现场

　　大众网·海报新闻记者 于飞 通讯员 于天洋 鲁颖 姜尧 烟台报道

　　6月29日晚上，随着现场最后一次光面爆破顺利完成，由中铁四局承建的莱(西)荣(成)铁路玉皇山隧道(进口至斜井段)顺利贯通，莱荣铁路最长隧道施工迎来新突破。

　　玉皇山隧道是莱荣高铁全线重点控制性工程，横贯海阳市和乳山市，全长6058m，是莱荣铁路全线最长的隧道，也是山东省目前在建的最长隧道，全隧最大埋深约378m。为按期实现贯通，项目部将该隧道分进口、斜井及出口3个作业面组织施工。其中，玉皇山隧道进口至斜井段，设计长度1453m。

施工现场

施工现场

　　自进场以来，项目部优化资源配置，科学组织施工，坚持技术先导，通过“隧道开挖和钢拱架安装一体化台车”“自行式液压仰拱栈桥”“智能浇筑衬砌台车”和“衬砌边墙凿毛机”等工装设备，全面采取光面爆破施工，达到以工艺保质量、以质量保进度的目的，实现隧道进口至斜井段较原计划提前15天贯通。

　　下一步，项目部将继续精细组织、强化管理，计划年底前实现全隧贯通，保障莱荣铁路项目如期完工。