施工现场

　　大众网·海报新闻烟台3月16日讯 （通讯员 葛永超 吴秀林 记者 陈晓） 为贯彻落实烟台市委市政府要求，完善提升城市功能，建设宜业宜居宜游城市，增强基础设施保障能力，烟台市计划对芝罘区的青年路、文化路、西南河路、胜利路、环山路等，莱山区的学院西路、港城东大街，牟平区的滨海东路等共计14条主次干道进行全面改造提升。

　　记者从烟台市城管局市政中心了解到，2019年市区道路综合改造提升工程是年度市级重点工程，目前港城东大街、化工南路、西南河路和滨海东路已经开工建设，为减轻道路施工对市中心区交通压力的影响，西南河路、胜利路、环山路、大马路、文化路改造将逐项进行。全部道路综合提升改造预计今年11月份完成。

　　主要改造提升道路及规划效果：

　　本次道路综合提升设计借鉴国内外先进理念，将打造一批烟台市标杆式道路改造工程。主要改造道路范围：清泉路（黄海路至泉韵南路）、银海路（迎春大街至滨海中路）、迎春大街（观海路至澳柯玛大街）、上夼西路（环山路至红旗西路）、港城东大街（胜利南路至山海路路）等14条主次干道。本次改造工程将对上述道路车行道、人行道、慢行系统、道路照明、景观绿化进行全面、一体化改造提升。

　　港城东大街效果图

清泉路效果图

银海路效果图

上夼西路效果图

　　综合提升“新”在何处？

　　创新功能设计与施工工艺，实现道路“颜值+内涵”全面提升。市政中心副主任王义勇介绍，与往年市区道路大修工程相比，今年市区道路综合改造提升工程一方面是道路功能的全面综合提升。以前对市政道路大修往往是进行局部翻挖、补强和整体铣刨罩面，今年则是“路、空、景一体化综合提升”也就是对车行道、人行道，公交站、园林景观、绿化、交通设施、排水设施，以及架空强弱电入地等方面进行了综合性设计及施工，实现彻底改观。另一方面是道路通行能力的整体提升。对具备条件道路增加自行车道，对交通量大的道路交叉口进行路口渠化改造，并增加右转专用道，对公交站点进行港湾式站亭改造，并清理人行道范围障碍，保障人行道畅通等。

　　据了解，在今年的工程建设中，市政中心将继续在施工技术和新型材料的应用上不断探索和创新。一是广泛使用厂拌热再生沥青技术，市政中心通过技术创新，自主开发出厂拌热再生沥青技术，在施工上已逐步成熟，实现旧路沥青废料的全部回收再利用，很好地促进节能减排、提高循环经济发展，可以最大化提升其经济效益和社会效益。二是在慢行系统改造中推广使用彩色透水沥青施工技术。在2019年长安路、长宁路慢行系统采用彩色透水沥青施工技术的基础上，市政中心不断总结施工经验、提升施工技术水平、完善作业流程，发挥彩色透水沥青良好的柔性、透水性和防滑性能，特别是雨天不会有任何存留积水，提高路面的防滑能力，在提高行人舒适感和安全感的同时提升城市品位和城市形象。

施工现场

　　综合提升施工如何降低交通影响

　　市区道路综合改造提升工程（港城东大街）项目经理刘庆军介绍，市政中心多措并举，安全、高效、快速推进工程施工。首先，建立完善安全文明施工工作机制，努力创造让市民安心、放心的文明工地。施工现场实施作业范围全封闭，实现施工作业与市民交通全面隔离，同时严格人员、车辆、机械的进出场管理，确保施工安全。针对施工特点，采取有效措施减少境保护不利因素。

　　其次，科学调度、合理安排，昼夜穿插交替施工。为基层和其他工序施工提供充足的作业面，有效衔接工序，在条件允许的施工范围内施工班组采用白班、夜班交替施工，保持不间断夜间施工，提高施工效率和缩短工期，压缩封闭交通时间段。

　　最后，统筹安排、减少交通的影响。为减轻道路施工对市中心区交通压力的影响，西南河路、胜利路环山路、大马路、文化路改造将逐条依次进行，减少占道施工范围和时间。根据施工范围和阶段机动性调整安排交通封闭范围和时间，避免长期大范围封闭交通，如采用半幅封闭施工，慢行系统改造施工期间仅封闭非机动车道，管线改造仅封闭施工区域等。针对施工作业线路较长的道路，在施工期间采取分段封闭，分段推进方式，避免长距离封闭导致交通堵塞。

施工现场

　　疫情防控与重点工程建设“两手抓、两手硬”

　　时下，正处于烟台市防控疫情关键期，施工工地范围的疫情防控管理也成为项目管理的重中之重。市政中心将加强疫情防控管理，特别是在当前工程开复工时期，强化责任落实，坚决做到守土有责、守土担责、守土尽责，以“严细实”为标准，建立健全疫情防控领导小组，加强宣传引导，对项目部人员核查建档、进场入场登记检查，坚持体温检测和消杀防疫常态化，严格落实信息登记的每日报告制度，加强工地范围的防控管理，阻断疫情传播，努力维护每一位人员生命安全和身体健康。

道路施工综合管线分布图

　　据了解，今年烟台市在避免出现道路“拉链”问题上，也已经做足功课、下足功夫。2019年，烟台市政府正式出台的《道路挖掘管理办法》，严格控制道路挖掘行为，原则上新修道路五年内不允许开挖。市政中心在工程开工前，提前与地下各管线产权单位沟通协调，制定联合施工方案。要求管线改造在道路施工前或过程中穿插进行，一并对老旧管线设施进行更新提升，避免重复开挖现象的出现。过程中加强施工质量管理，在施工技术和材料选用上下功夫，如针对厂拌热再生沥青混合料和透水彩色沥青混合料与普通沥青混料要求不同，从温度控制、摊铺流程、机械碾压等过程高标准，严要求保证其施工质量。车行道采用环氧沥青作为封层材料，提高路面结构的防水效果和延展性，有效减少路面唧浆等通病。在路面裂缝处理中采用微膨胀水泥等等，提升施工质量、避免出现短期维修现象。