一条路改变一座城 荣成“城铁效应”正显现

　　因为地处交通末稍，虽然荣成的自然风光优美，海洋经济发达，但仍然难逃“闭塞”之感。对于青烟威荣城际铁路，荣成人期盼了很久。
　　
　　一条路改变一座城。随着青烟威荣城际铁路的建成，一场有可能可以称之为“深刻”的变化，正影响着荣成。
　　
　　对于海洋产业来说荣成不再仅是荣成
　　
　　10月28日，记者在荣成市采访得知，刚刚结束的2014海峡两岸（威海·荣成）海洋食品博览会上（以下简称海博会），好多客商“跑题”了，当地政府和相关人士却对这种“跑题“感到很满意。说其“跑题”，是因为很多人在参加海博会之余，总是打听着城际铁路何时通车，而他们之所以关注，是因为交通对于未来的贸易往来实在太重要。如此说来，这种“跑题”却既在情理之中，也在荣成此次海博会主办方的意料之中。
　　
　　海博会举办的场所在荣成市海洋食品博览中心。作为全国首家集旅游资源展示、海洋食品产业推介、海洋科普体验、市民休闲购物等功能于一体的海洋食品主题博览中心，该中心可谓“傍城铁而生”。由该中心向西行，一条公路甚至不需拐几个弯，就到了城际铁路荣成站。
　　
　　“城际铁路开通之后，荣成便不再是荣成。”荣成市海洋食品管理委员会主任陈士林一句看似玩笑的话背后，是多年来荣成海洋食品产业发展面临的困扰。作为中国海洋食品名城，荣成海洋食品可谓驰名中外。但地处交通末稍的诸多不便，也使得荣成海洋食品的品牌推广遇到“瓶颈”。
　　
　　一条城际铁路，缩短的不仅是荣成到青岛、北京物理距离，更是荣成海洋食品对接全国、走向世界的时间距离。
　　
　　最近，陈士林正张罗着，要在往来的城际铁路列车上投放荣成海洋食品的广告，吸引往来客商，也为荣成海洋食品进一步做强品牌，打开销路。
　　
　　围绕城际铁路新商圈正在形成
　　
　　紧临荣成市海洋食品博览中心，就是中韩边贸城。10月28日，虽然并非周末，也不是节假日，但这里仍然人来人往，热闹非凡，海洋食品区、海宁皮草区、毛衫区等，都涌上许多购物的顾客。
　　
　　今年22岁的王雪纯是荣成中韩边贸城有限公司的运营部主管。她告诉记者，这些购物的人群既有本地居民，也有来自浙江、江苏等地的旅游团。在向记者介绍中韩边贸城时，她更是特意强调了交通的便利：“东边两三公里，就是城际铁路的荣成站了，非常方便。”
　　
　　中韩边贸城对面和周边，鑫通汽车城、永康五金机械城等数座主题商城已经完成建设，不久将投入使用。而在2公里范围以内，荣成市海鲜一条街正在建设中。
　　
　　青荣城际铁路荣成站位于荣成市成山大道西段，周边有城西街道闫家村等几个村庄。周边的百姓说，他们根本没有想过这里如今会这样繁华，是城际铁路改变了这里。更有荣成市民调侃说，一条城际铁路，足以改变荣成的城市规划。
　　
　　因为城际铁路旅行社纷纷调整旅游线路
　　
　　市民的这种调侃，并非空穴来风。刚刚结束的海博会上，得知荣成市即将开通城际铁路的消息，来自北京、上海、山西等多个旅行社的老总纷纷表示要多制定一些和荣成相关的旅行线路。
　　
　　城际铁路荣成站，不但结束了荣成没有火车的历史，与荣成市长途汽车站的距离更在2公里以内。对于荣成市旅游来说，曾经的交通劣势将彻底打破了。从北京或济南，四五个小时就能到荣成，而这样的时间，相当于在住在北京郊区的人到北京市中心上班所花的时间。如此，各地游客就不仅能到荣成度假，甚至休个周末都很有可能。
　　
　　利用城际铁路资源，做好旅游文章，荣成市在旅游规划方面也进行了相应调整：主推全时空、全产业、全行业的全域旅游；打造休闲旅游，推出出海上观光采摘、海上科普教育、渔家乐为重点的特色线路；挖掘文化内涵，与文化产业和海洋食品产业融合发展，通过成山头看日出、大天鹅采风、海草房摄影大大赛高品质旅游产品开发，吸引高端游客。
　　
　　周末到荣成随船出海、到烟墩角拍大天鹅，拍摄海草房探讨摄影技术，将不仅仅是荣成人、威海人乃至周边城市的“专利”，即便是在济南或北京，也完全可以实现。大众网记者王瑜通讯员于海峰特约摄影孙金忠

扫一扫便知最新鲜的烟台新闻