大众网·海报新闻记者 王世羚 通讯员 王思恩 孟凡波 烟台报道

　　“开发区东区道路普遍建成时间较久，管线老化、负荷不足，路面破损、通行能力下降等问题日益严重。”烟台开发区建设交通局相关负责人介绍说，自2014年开始，烟台开发区系统实施东区道路改造提升，每年一条道路，先后完成五指山路、黄河路、珠江路、金沙江路、泰山路等道路改造提升。

　　作为烟台开发区2021年“为民服务实事”的重点事项，今年计划对黄山路进行整体改造提升。改造范围北起海防林，南至同三高速，全长约3.8公里，红线宽度28米，改造内容包括沥青路、人行道、路灯、地下管线、绿化景观、沿街（商铺、小区等门前区域）提升以及交通附属设施等内容。

　　据了解，此次黄山路道路提升工程规划设计愿景主要有四个方面。一是提升通行能力，提高安全性和舒适度。黄山路现状车道为双向两车道、机非混行，新建断面调整为双向四车道，部分路口展宽，同时利用在内侧行道树新建侧分带，将非机动车道外移，提升通行能力，提高安全性和舒适度。二是保留行道树，“留住记忆”。黄山路行道树于2001年栽植，目前平均树龄约20年，大部分路段为单排，少部分存在双排情况。此次改造拟结合道路断面，将行道树择优整合为一排，作为机非分隔带。对于内侧长势较好的，全部原位保留；对长势不好、病虫害严重、胸径冠幅不统一的，移栽外行道树替换，保证行车、骑行以及人行“绿树成荫”的体验。三是提升沿街环境和秩序。按照“改造一条路，打造一条景观带”的愿景，商铺、小区等门前沿街及停车场区域随道路一并提升，采用铺装、彩色路面等方式，随道路统一设计、统一施工，解决现状门前秩序散乱、无序停放问题，进一步改善沿线环境及停车秩序。四是推行新材料。此次部分路段（密集通行及桥面区域）创新使用新型抗冰融雪沥青路面，达到“抗冰防水、小雪自融，大雪不粘”的效果，确保道路通行效果的同时，解决以往除雪除冰难、融雪剂腐蚀路面等问题。

　　与以往道路改造不同，黄山路行道树原位修剪、移栽给道路施工增加了难度。“为此，我们制定了详细的施工方案，对所有保留、移栽的树木进行了分类编号。行道树修剪、移栽以及道路施工期间，需要多台大型机械配合进行树木修剪移栽、基槽开挖、管线敷设、土方回填、路基换填、面层施工等多项作业，加之各类材料堆放，空间非常有限，经过反复论证，只能对道路进行全封闭施工。”该负责人介绍说，为降低施工对出行、商铺日常经营的影响，我们将继续细化交通组织方案，采取高标准的安全文明措施。

　　初步工期计划将分三个阶段进行。第一阶段， 2月19日——2月23日，封闭长江路至珠江路段，进行行道树修剪、移栽和绿化搬迁施工； 3月-4月，封闭除长江路至珠江路以外的其他路段，进行行道树修剪、移栽和绿化搬迁施工。第二阶段， 4月7月，保持全线道路封闭，进行沥青路施工，7月底前临时开放通行。第三阶段，7月-12月，慢车道及人行道部分施工，年底前完成绿化、路灯、公交站亭等附属设施施工。

　　“工程施工期间，我们一定合理组织，采用高标准的安全文明措施、最合理的施工方案，尽可能缩短施工时间、最大限度降低施工对广大市民出行、生活等的影响，希望广大市民多理解和支持！”该负责人说。