火车站地下工程施工现场
烟台大众网3月23日讯 （通讯员 刘新海 岳川东 记者 于伟伟） 3月23日10时58分，烟台火车站改造地下工程提前顺利完工，该工程的设计、施工、硬件配套都属国内领先水平，目前，工程全面进入地上施工阶段，5月25日将进入施工难度最大的“城市之门”钢结构打拱阶段。
据中铁十局火车站改造工程技术人员介绍，烟台火车站改造地下工程主要包括大海阳河桥工程、邮电地道工程、通伸河桥工程、旅客地下通道工程四部分。大海阳河桥工程是整个工程中的难点，该河担负着芝罘区排污、排水、防洪的重要任务，地质情况复杂，施工人员克服了种种困难，加班加点赶在雨季来临前顺利施工完毕，改造后的大海阳河桥长180米，设计了两孔各10米宽的桥洞。邮电地道改造后将大大方便货物、信件的运输，45米长的坡道设计更利于邮政车辆的行驶，同时，1站台设计通道直接通往邮政大厦。通伸河桥改造后建成两孔各4米宽的桥洞，工程使用框架桥结构，其设计施工技术将满足城市未来百年的发展。站场长540米，宽102.8米，将建成五台八线，旅客地下通道设计为6个站台出入口和2个主通道，站台出入口将安装1部电梯和1个楼梯，主通道则安装2部电梯和2个楼梯。同时，新站将建设1.25米的高站台，方便旅客上下车。
据了解，烟台火车站改造工程自2007年9月12日开工以来，克服了前期工程资金紧张、拆迁滞后和地质情况复杂等诸多困难，目前，C、D区已提前顺利封顶，该区域的屋面钢结构、玻璃幕墙、金属屋面以及装修装饰等工程将全面展开；A、B区地下工程也提前顺利完工，整个工程全面进入地上施工阶段。据悉，5月25日将进入施工难度最大的“城市之门”钢结构打拱阶段，预计火车站主体工程将提前一个月完工。