生活日报11月9日讯　备受社会各界关注的青荣城际铁路正在有条不紊地进行联调联试,目前威海段已经进入动车实车实验阶段。记者从铁路部门获悉,随着年底铁路大调图的期限愈近,青荣城铁的具体开行方案也有望在下月正式出炉。据悉,届时从烟台威海可以直接坐动车北达北京南下上海,而从济南到烟威地区也从现在的7至8小时缩短至3至4小时,并实现半岛城市1小时生活圈。

　　威海进入实车实验阶段

　　近日,备受社会各界关注的青荣城际铁路传来好消息。铁路部门的消息显示,现在威海段已经进入动车实车实验阶段。这意味着,自10月1日开启的青荣城铁联调联试正在按照预定计划在开展。

　　据铁路部门介绍,在为期近3个月的时间里,青荣城铁联调联试要完成五个阶段的测试,主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等14项。

　　从时间表上来看,年底青荣城铁将开通济南方向动车。因此,具体的开行方案一直牵动社会各界。而随着年底铁路大调图即将到来,12月份的铁路大调图计划敲定的时候,也就意味着青荣城铁开行方案有望正式出炉,向社会公布。

　　开行方案初步规划已定

　　据知情人士透露,青荣城铁开行方案初步规划为:开行直通动车组,分别是荣成站至北京南站、荣成站至上海虹桥站的列车；开行管内动车组,分别是济南至烟台、威海、荣成等相关站点的列车。不过,在正式开行前,铁路部门仍可能根据实际情况做出适当调整。

　　记者从铁路部门获悉,年底青荣城铁开通后,烟台威海均将开通至北京、上海的动车组,届时青荣城铁、胶济客专、京沪高铁打通,使用CRH380BL等型号的车底。这意味着,借助京沪高铁,烟台和威海车底告别慢车时代,成功融入全国高铁网络。