当地时间2月28日凌晨2时40分左右两艘威海渔船在韩国济州岛附近触礁

韩国海警在济州岛救助中国遇险船员

柳口村的张先生对记者讲述海边居民如何应对台风

8月28日，大量渔船停靠在荣成柳口村附近的院夼港口处

　　8月28日，威海两艘渔船在韩国济州岛附近触礁遇险，记者多方打探了解到，出事船只来自威海荣成市人和镇柳口村。28日下午，顶着大风和降雨，记者赶到柳口村了解出事船只的相关情况，但三次前往一位船东的办公室采访均遭拒绝。有村民表示，沉船船员多来自外地，一些船员家属可能还不知道船员的详细情况。
　　
　　台风“布拉万”来袭两威海渔船触礁
　　
　　据悉，当地时间28日凌晨2时40分（北京时间1时40分）左右，受15号台风“布拉万”影响，两艘威海渔船“粤江城渔”91104号和“粤江城渔”91105号在济州岛西归浦市和顺港东部防护堤以南1.8公里处触礁。
　　
　　中国驻济州总领事张欣在接受采访时说，两艘渔船上共有３３名船员，截至当地时间晚７时，已确认有５人遇难、１８人获救，另有１０人失踪。张欣说，在被救船员中，除一名船员受伤较重外，其余船员已被妥善安置在附近旅馆内。
　　
　　据济州西归浦海警的报告，28日凌晨有两名船员被台风吹上岸，报警之后，韩方才知道了中国渔船遇难。据被救上来的“粤江城渔”91105号渔船船长说，05号船要服从04号船船长的命令，否则不能随便移动。韩国海警在救助的过程中发现了04号船船长的尸体，并道出船上的联络器具也出现了问题，没有办法跟韩国海警保持联络。宗禾
　　
　　┬救援
　　
　　一艘专业救助船已经赶往济州岛
　　
　　中国渔船被台风袭击事故发生后，中国领事馆与韩方一直保持密切联系，韩方也表示会尽最大努力施救。据交通部东海救助局28日披露，东海救助局已派出救助轮前往出事海域救援。
　　
　　按照中国交通运输部相关部门的指示，东海救助局已派出在北鼎星岛附近海域待命的8000KW大马力专业救助船“东海救115”轮前往济州岛。
　　
　　事发现场距离较远，且受台风影响当天海上风大浪高，目前“东海救115”轮正顶着海上9到10级大风、4到5米大浪，全力赶赴现场。钟欣
　　
　　┬辟谣
　　
　　为躲台风才抛锚并非是越境捕鱼
　　
　　中国驻济州总领事馆28日下午证实，遇险渔船并非“越境捕鱼”。
　　
　　据陈俊杰领事介绍，获救船员先临时安置在附近敬老院，后送至医院进行检查。个别人因在海里呛入较多海水需要监护观察，均无生命危险。总领馆接下来会继续安排医院对伤员进行救治，安排伤势较轻的渔民尽快回国。
　　
　　针对韩国媒体质疑的“中国遇险渔船是否非法越境捕鱼”一说，陈俊杰回应称，据领事馆所掌握的情况，并不是非法越境捕鱼。两艘渔船是昨天为躲避台风在出事地点抛锚。钟欣
　　
　　出事船为远洋船，船东一共有四位
　　
　　8月28日，经记者多方打探了解到，在韩国济州岛附近触礁、沉没的渔船来自威海荣成市人和镇柳口村。当天下午2时许，记者赶到了柳口村了解情况，由于受台风和降水影响，村民家多是闭户关门，记者只能挨家挨户叩门询问。
　　
　　几经周折，记者敲开了村子里几户居民的门，据村民介绍，现在外出捕捞船只多为远洋船只，多数已经离开村子月余。
　　
　　而对于威海船只在济州岛附近沉没的消息，村里的一些村民也已经通多种途径得知，但对于此事，村民并不愿意透露太多信息。一位不愿具名的村民向记者透露，触礁沉没的两艘船是远洋船，头船负责拖网，二船负责收鱼。并称船只是由四位船东合买的，一位姓张的船东就居住在村子内，并在村子北面一栋居民楼的地下车库设有办公室。
　　
　　船员多来自外地，家属或尚不知情
　　
　　据村里的居民介绍，触礁渔船上的船员多来自全国各地。“独身来的船员多是居住在附近旅馆，部分船员将家属带到柳口村租住，但远洋船一般出海时间较长，和家人之间的联系也少。”村民说。
　　
　　柳口村一位中年妇女告诉记者，触礁船只上的一些船员出海前也会居住在村内。“估计现在一些船员的家属还不知道船只沉没的事情，现在也不能确认具体情况，还得等等看吧。”当记者问到为何两艘渔船编号是“粤”字打头，对方称，船是船东买的，可能是挂了外地的编号。
　　
　　在这位村民的指引下，记者找到船东张某船上的一名船员的家，“我对象出海的时间是6月20日，应该很快就能回来了吧。”船员的家属介绍。
　　
　　三入船东办公室，几次采访均被拒
　　
　　下午2时许，记者来到这位张姓船东的办公室，办公室内坐着五个人。当记者称要找张经理时，五人均称其不在，并不断询问记者的来意和身份，但记者表明身份后，一人立马称，“我们并不了解情况，你们快走快走。”
　　
　　下午3时许，记者返回到办公室，看到办公室门口停了几辆车，屋里已经不止五人，他们正在谈论着什么，但见到记者过来就不再说话，并表示，“你们不用过来，我们不会说什么的。”
　　
　　下午4时许，记者再次走进办公室，此时办公室里只剩下三人。对于渔船的情况，三人不愿透露太多，并称自己只是工作人员。“具体情况我们不了解，张总去市里了，我们只是过来看一下，遇到这种事情，谁都不好受。”一位男子表示。但当记者追问船只出海日期等信息时，三人并未回答。
　　
　　多有卫星通讯设备，遇险可求援
　　
　　随后记者联系到人和镇山西头村已经有三四年船龄的船员乔国安，他告诉记者，远洋船只上多有卫星通讯设备，一旦遇到紧急情况，船长就可以通过卫星通讯设备与船东取得联系。
　　
　　而对于在海上遇到台风等的紧急情况，他说，“出海这几年基本很少能够遇到大的台风，船上都设有广播设备，我们能够实时掌握天气情况，如果广播中说最近有大风，我们的船只就要赶紧靠岸，或者找到附近一些可以避风的地方抛锚停靠，等大风过后再起航。一般来说，如果刮东南风，就需要找个有山的地方在西北面处停靠，当然还是进入泊船的港口比较靠谱。”
　　
　　感受台风零距离>>
　　
　　“水世界”路况难辨风肆虐大树折腰
　　
　　一路上雨打车窗雨刷忙得不停；车逆风停靠后有明显的晃动感；路边树木被吹倒一片，甚至连根拔起；在柳口村，有村民家的瓦都被台风掀落下来……台风来袭，山东沿海各城市严阵以待。8月28日，记者驱车前往荣成市人和镇柳口村，亲身感触到了台风过境时的“肆虐”。
　　
　　大树很受伤
　　
　　30厘米粗，被台风拦腰刮断
　　
　　8月28日上午11时许，记者驱车从烟台莱山区出发，开始了台风体验之旅。行至牟平区，雨还不算大，但在牟平北关大街，车子遭到了强风“阻挡”，记者甚至能感到车辆在不停地晃动。
　　
　　行至昆嵛山下，大雨突然增强，即使将雨刷开到最大，记者也无法看清前面的路况，只能听到树叶被刮得“哗哗”作响，路边有一些小树的树干已经被刮断。
　　
　　中午12时许，行至文登市大水泊路，记者看到路边一棵直径30多厘米，高约8米的大树被刮倒，横躺在马路中央，幸亏有巡逻车驻守在路边将车指引至马路对面，否则驾驶员很容易因看不清路况而撞上树干。在文登开往荣成的路上，在一座立交桥下，记者打开车门想下车体验一下强风，没想一阵强风吹过，“咣”的一声车门就开到了最大。记者赶忙下车并将车门关死，仅5秒钟的时间，记者已被大雨淋湿，眼前完全是一片“水世界”，根本分不清前方哪是机动车道哪是非机动车道，身高1米78的记者下车涉水徒步走了一小段路，积水最深的地方能没过记者的小腿。
　　
　　渔民很淡定
　　
　　光着膀子从容收拾“残骸”
　　
　　8月28日下午2时许，记者到达了荣成市人和镇柳口村。一下车，人就被刮来的强风吹得直向后仰，站在村中央的马路上，记者看到一所民宅屋顶的砖瓦被大风吹了下来，散落在房前的空地上。
　　
　　下午3时许，雨量逐渐减小，开始有村民陆续走出屋子收拾被狂风吹散的东西。一位大伯正在收拾被大风挂倒的南瓜苗，而一位20来岁的少年竟光着膀子在自己门前收拾被台风吹落的砖瓦。与记者想象不同的是，村民的脸上有的不是恐慌，而是从容。
　　
　　一路上，记者还看到一村民在房前遛狗，上前询问得知其姓张。“大伯，咱们这时常刮这种台风吗？怎么大家都这么镇静？”“当然了，今天的台风最强风力才刚刚14级，大家都司空见惯了，只要做好准备就没什么好担心的。我们每天都收听海洋局的气象预报，只要一有台风，各家各户就开始准备，把院子里重量比较轻的物品收好，以防被台风刮走。而我们只要在台风来时不到海边去就没事。”张先生说。
　　
　　准备很充分
　　
　　24小时值班制，确保信息畅通
　　
　　下午4时许，见天色开始变暗，记者开始驱车返回。车子经过院夼港港口时，记者看到，渔船都已经整齐地停靠在港口，远远地还能看到渔船上的船员在船上给渔船绑紧缆绳，以防船只被台风刮翻。在离港口不远的岸边，台风吹着海水不断向岸边涌来，在岸边激起三米多高的浪花。
　　
　　行至槎山，记者沿途一路看到不少碗口粗的树干被刮断，路面上到处都是树干和散落的树枝，阻挠车辆前行。从山上留下的雨水穿过马路，流向路边的水沟，向大海流去。行驶中，因为积水已经漫过水坑，记者已分不清水坑和路面，只能小心翼翼地前行。
　　
　　记者在采访中了解到，为了降低台风带来的破坏，人和镇多部门已经开始行动起来，齐心协力抗台风。一旦发现险情将第一时间赶赴现场抢险处置，严格落实24小时值班制度，确保信息和指令畅通，保障公路安全畅通。　　见习记者 房甲 记者 刘金震