对原路面进行铣刨

施工现场交通标识标牌齐全

　　大众网烟台6月29日讯 （通讯员 于琦 记者 杨瑞远） 记者获悉，威青高速海阳段中修工程于K93+350路段正式开工。此次中修工程对威青高速沥青路段K93+350-K130+950双幅共计35.5公里进行维修，预计为期4个月。

　　威青高速是国家高速公路规划重要干线“荣乌高速（G18）”的支线，其中海阳段是连接青岛和威海沿线城市的重要交通枢纽，该路于2006年大修,这之后这条服役了十余年之久的高速公路由于来往车次多、车辆负载量过大，沥青路面已经出现了严重的裂缝、龟裂、松散等病害，严重影响公众出行。

　　此次中修工程对威青高速沥青路段K93+350-K130+950双幅共计35.5公里进行维修，预计为期4个月，计划对龟裂、坑槽采用开槽方式进行修补，对中度裂缝采用热沥青灌缝，对匝道等严重病害处采用铣刨沥青面层后重铺沥青面层，对于路面上基层破坏区域，对原路面结构层开挖处理，重新铺筑上基层。

　　设施给力，保障安全文明施工。为保障车辆正常通行和安全文明施工，施工作业按照《公路养护安全作业规程》和《道路交通标志标线》相关要求认真做好作业区内的封闭工作，一方面增加锥形帽的数量，现场摆放标志牌18个，爆闪灯12套，反光路锥2500个，备用路锥500个，严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区的作业控制区划分，另一方面采用太阳能板摇摆机器人，在变道区指挥交通，不仅提升了安全预警效果而且节约了人力资源成本。同时此次中修工程还使用了路面干洗吸尘车，用于施工路段内的路面清扫，起到了很好的降尘环保效果。

施工现场路面干洗吸尘车

与交警路政监理施工单位协调施工现场安全

　　措施助力，提升施工质量。经过前期实地路况调研、车辆通行流量进行统计，经多方研判，邀请相关专家评审后制定交通安全保畅措施、施工应急预案，疏堵预案，交通组织方案等。安排专职安全员3人，辅助安全员6人，保通员4人，旗手、巡视员各一人，上岗前对全部施工人员进行“三级安全教育与培训”并签订安全协议。在施工期间采用“半幅封闭、半幅双向通行”的方式通行，在变交道口由安全员、巡视员巡查、指挥交通，并在每日加强安全隐患的检查。　　

　　多方合力，护航群众畅安出行。在组织开工前期，威青高速中修项目办联合高速交警、路政部门、养护应急救援分中心、信息监控分中心，召开协同联动会议，并预先举行应急疏导演练，进一步明确各部门职责分工，施工期间要求结合车辆通行时间段，增加巡查数量和频率，确保清障车、大型吊车保障到位，对突发事故可以第一时间展开救援。并建立起一套交警、路政、施工单位相互协作的联勤联动应急机制，共治共管，联防联控，多方形成合力，为群众安全出行保驾护航。

　　宣传发力，公示出行信息。加大宣传力度，通过电视、广播、网络媒体、变情报提示板等多种形式告知社会公众，提示车辆注意安全，及施工动态、车辆绕行路线便于司机绕道行驶。

　　此次中修工程对改善公路通行质量，消除安全隐患，促进区域经济发展，优化公路路网空间等方面都具有重大意义。