大风预警发布后，小型船只提前返港避风

　　大众网烟台11月24日讯 （通讯员 郝光亮 胡佩民 记者 钟建） 11月24日为山东海上安全警示日，为进一步提高公众海上安全出行意识，营造浓厚的安全生产氛围，烟台市海事局结合多年经验，对破解冬季季风防抗难题上进行了经验分享。

　　据悉，渤海湾冬季季风频繁，其影响力不亚于台风对中国南部海域的侵害；尤其是地处渤海湾“C”型海岸构架南岸尖端的烟台海域，受渤海海峡狭管效应影响，迎面侵袭的冬季季风在此叠加生成巨浪，极易诱发海上险情事故。

　　为从根本上解决冬季季风防抗难题，烟台海事局从规律性研究入手，切实找准小型过路船、锚泊船安全管理问题并对症下药；同时立足创新，自主研发了船舶交通管理值班辅助系统，实现了险情的提前预警预防和及时发现处置，形成了有效的从码头、锚地到近海航路的梯次防控格局。近一个月来，烟台海域多次遭受10级大风侵袭无事故。

　　重中之重 突出渤海湾客船监管

　　烟台辖区有各类客运航线20多条，每年有千万名旅客和百万台车辆乘船往来。其中包括烟台至韩国平泽、仁川、济州岛3条国际航线；烟台至大连、烟台至旅顺、蓬莱至旅顺3条省际航线；蓬莱至长岛、龙口至桑岛、芝罘湾至崆峒岛3条陆岛航线；以及长岛至庙岛、北部五岛等10多条岛岛航线，客运安全保障任务十分艰巨。

　　烟台海事局局长徐增福告诉记者，“客船列‘四类重点船舶’之首，渤海水域列‘六区一线’重点水域之先；防抗冬季季风必须把渤海湾客船安全放在首位，重点在大风的预警预防上狠下功夫；只有执行规定不打折扣，落实措施一丝不苟，才能牵牢客船安全这个‘牛鼻子’，最终赢得季风防控的主动权。”

　　为避免客船恶劣天气冒险开航，山东省规定海面风力7级及以上时，从事港口旅客运输服务的港口经营人不得允许旅客、车辆上船，特别是烟台至大连等省际客船单次航行时间六七个小时，因此每逢7级以上的大风天气时，海事部门将在大风来临前8个小时取消省际航线客船的开航计划。

　　烟台海事局指挥中心主任朱孔杰介绍，“为了减少客船航行途中遭遇大风可能，烟台、大连两地海事部门建立了天气预报相互通报机制，任何一方预报的海域风力在7级以上时，客船就要提前停航。另外，我们还通过许多海岛气象站和过往船舶来强化风力实测，一旦遇有7级以上的突风，就及时向在航客船和所属船公司通报以策安全。”