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来源:烟台大众网   编辑:   2014-10-20 09:08:00   作者:

青烟威荣城铁动检时速冲击240公里!

  17日,青荣城际铁路烟台南到即墨北上行线动检车时速达到240公里。据了解,动检车后期将冲击时速275公里,达到后线路将基本具备运营条件。

  12日,青荣城际铁路首列联调联试动检车上线,标志着青荣城际联调联试进入了关键阶段。据了解,整个联调联试阶段将完成单组、重联动车组逐级提速联调联试,“前期动检车时速维持在140-160公里,通过对线路检测出的问题进行调整后逐级提速,时速达到275公里将基本具备运营的要求。”济南铁路局相关人员说。

  17日下午3点40分,一列动检车驶进烟台南站,短暂停靠后将从烟台南开往即墨北。现场的烟台南站施工人员告诉记者,这是今天第二辆停靠烟台南站的动检车。

  据了解,该列动检车在17日下午从烟台南返回即墨北的上行线提速至240km/h。“经过前几天的线路调整后,今天上午烟台南到即墨北上行线的运行速度已经达到200-220km/h,下午再进行提速,提速至240km/h。”济南铁路局相关人员说,15日和16日动检车暂停了上线检测,相关部门对前期线路检测出的问题进行了集中调整,时速达到240公里表明线路状况良好,整个联调联试阶段,这种折返跑的检测调整会反复进行,确保线路各项数据达到运营的要求。

  据了解,17日动检车进行了烟台南到即墨北上行线路提速至240km/h的冲击,18日将根据线路情况进行即墨北到烟台南下行线的提速冲击。

  据介绍,时速达到250公里表明线路具备高速铁路的要求,整个青荣城际铁路联调联试阶段最后要达到275km/h的标准。“后期将根据线路情况继续进行提速,时速达到275公里后整个线路将基本具备运营的要求。”济南铁路局相关人员说。

 

青荣城际铁路列车将用“青岛造”

  10月12日,青烟威荣城际铁路正式进入动车实车验证阶段,年底有望实现济南至烟威地区通行用时3至4小时。据相关媒体报道,青荣城铁列车车型已经确定,将采用青岛四方机车车辆股份有限公司制造的CRH2A型高速动车组,运营时速可达200-250公里。

  据了解,本次青荣城铁将采用目前技术最成熟的CRH2A型高速动车组,该型号列车与中国铁路第六次大提速当天开出的首列“和谐号”动车组型号一致,为动力分布式、交流传动的电力动车组。

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责任编辑:纪虹宇

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