青烟威荣城铁动检时速冲击240公里！

　　17日，青荣城际铁路烟台南到即墨北上行线动检车时速达到240公里。据了解，动检车后期将冲击时速275公里，达到后线路将基本具备运营条件。

　　12日，青荣城际铁路首列联调联试动检车上线，标志着青荣城际联调联试进入了关键阶段。据了解，整个联调联试阶段将完成单组、重联动车组逐级提速联调联试，“前期动检车时速维持在140-160公里，通过对线路检测出的问题进行调整后逐级提速，时速达到275公里将基本具备运营的要求。”济南铁路局相关人员说。

　　17日下午3点40分，一列动检车驶进烟台南站，短暂停靠后将从烟台南开往即墨北。现场的烟台南站施工人员告诉记者，这是今天第二辆停靠烟台南站的动检车。

　　据了解，该列动检车在17日下午从烟台南返回即墨北的上行线提速至240km/h。“经过前几天的线路调整后，今天上午烟台南到即墨北上行线的运行速度已经达到200-220km/h，下午再进行提速，提速至240km/h。”济南铁路局相关人员说，15日和16日动检车暂停了上线检测，相关部门对前期线路检测出的问题进行了集中调整，时速达到240公里表明线路状况良好，整个联调联试阶段，这种折返跑的检测调整会反复进行，确保线路各项数据达到运营的要求。

　　据了解，17日动检车进行了烟台南到即墨北上行线路提速至240km/h的冲击，18日将根据线路情况进行即墨北到烟台南下行线的提速冲击。

　　据介绍，时速达到250公里表明线路具备高速铁路的要求，整个青荣城际铁路联调联试阶段最后要达到275km/h的标准。“后期将根据线路情况继续进行提速，时速达到275公里后整个线路将基本具备运营的要求。”济南铁路局相关人员说。

青荣城际铁路列车将用“青岛造”

　　10月12日，青烟威荣城际铁路正式进入动车实车验证阶段，年底有望实现济南至烟威地区通行用时3至4小时。据相关媒体报道，青荣城铁列车车型已经确定，将采用青岛四方机车车辆股份有限公司制造的CRH2A型高速动车组，运营时速可达200-250公里。

　　据了解，本次青荣城铁将采用目前技术最成熟的CRH2A型高速动车组，该型号列车与中国铁路第六次大提速当天开出的首列“和谐号”动车组型号一致，为动力分布式、交流传动的电力动车组。