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针对烟威多雪 青荣城铁专门设置“融雪”系统
来源：大众网 编辑： 2014-12-19 08:06:00
图为：车站咽喉区接触网悬挂采用轻型硬横梁
图为：新建牵引变电所
大众网济南12月18日讯（记者 王宗阳）今天大众网记者从济南铁路局获悉，青荣城际铁路，历经4年2个月的紧张施工、2个月的联调联试和近1个月的试运行，目前各项工作已经进入尾声，进入开通倒计时。而作为山东省内第一条区域性城际高速铁路,沿线各种高端的设备，也在今天正式对外揭开面纱。
大众网记者了解到，为了确保动车组在青荣城际铁路线路上安全运行，青荣城际铁路采用双线电气化客运专线标准建设，全线新建牵引变电所6座，各牵引变电所接引2路独立、可靠的220千伏电源供电，全线共架设接触网889.55条公里，采用全补偿弹性链形悬挂。供电电源条件完全满足远期客运量增长需要。此外，车站咽喉区接触网悬挂采用轻型硬横梁，跨越站场咽喉区等多股道。
初审编辑：张利然
责任编辑：孙毅
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