原标题[凌派打响广本强势回归第一枪]郭尧
新车上市
6月26日在北京“水立方”，中级车市场又迎来了一位重量级的新成员——凌派（CRIDER）的上市，其厂家指导价为11.48万-14.98万元。
这款广汽本田为中国消费者需求而打造的全新车型，还专门邀请了国际球星C罗来担当代言人。实际上，这也是时任广汽本田执行副总经理姚一鸣离任前推出的最后一款重磅车型。在这之后，以凌派为代表，广汽本田2013年开始进入新车型导入的高峰期。
打破旧常规
广汽本田打破了以往保守的作风，从寻找代言人这件事就可以表露一二。作为一款中级车，寻找像C罗这种级别的国际球星做代言人，可谓少之又少。“既然我们要强势回归，我们很多的做法就是要打破常规。”姚一鸣透露，凡是购买凌派的车主，还有机会抽奖参加明年的世界杯，甚至有可能看到C罗本人。
另一个打破常规的做法，就是本地化。原本一直以引入全球车型为代表的广汽本田，认为在中国跃居全球最大汽车市场的背景下，引入国际成熟车型，针对中国市场加以适应性调整的方式已经难以满足中国消费者复杂的用车需求。因此，凌派这款车型首次“从中国出发”，彻底改变了本田将海外车型直接导入中国市场的模式。凌派从企划之初就以中国人为主体，几乎整个开发过程都是在中国完成，这也是广汽本田本地化战略的具体体现。
因此，从凌派上市后透露的信息可以看出，其许多方面都比较符合中国消费者的需求。首先就是空间需求，凌派车身长4650mm、轴距达2650mm，行李厢达到了588升的空间。动力方面，凌派搭载1.8L自然吸气i-VTEC发动机，配备智能5AT变速器。而1.8L车型官方综合工况法油耗为6.7L/100km。
而在配置方面，可以说十分丰富。首先是智能屏互联系统。该系统使用了超大7英寸彩色多点触控屏。通过连接智能手机，即可实现通过手机APP进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等。另外，还有广角倒车后视影像系统、智能一键式启动系统以及ECO智能绿色节能辅助系统等。前排双安全气囊、刹车优先系统以及ISOFIX儿童座椅固定装置等安全配置更成为凌派（CRIDER）全系标配。
2020年目标100万辆
姚一鸣在接受媒体专访时，还透露了广本今年中长期目标的许多具体规划。作为广本第二腾飞的元年，到底怎么才算是目标实现呢？姚一鸣表示：“广本制定了到2020年的中长期规划目标，就是到2020年实现产销100万辆，实现环保先驱企业。”
从目前的市场前景来看，不少车企已经在新能源汽车，包括混合动力这一方面有详细的计划。而广汽本田之前也一直在通过飞度这个车型来进行试运行。“从目前整个检讨方式来看，混动的技术搭载性价比在中小型车型方面是没有优势的，因为这部分消费者对价格非常敏感。”姚一鸣对此表示，广本2020年之前要导入新能源汽车，包括混合动力汽车、电力汽车都在整个中长期规划之内。目前正在进行梳理，希望在接下来三两年中能够实现真正意义上的混动国产化。而在车型方面，也正在进行重新选择，这也意味着将来广本会选择比飞度更高端的车型来实现混合动力车型的量产。
而产品方面，目前凌派与锋范两个车型之间价格也有不少重叠之处，那么会不会造成内部的不良竞争影响？对此姚一鸣也表示，这一方面早已有考虑，接下来锋范也要开始换代，到时也会进行重新定位。
点评
凌派对于广本的意义重大，打响第一枪至关重要，因此请来巨星C罗也不难理解。而更重要的是，凌派的定价十分给力，这样的价格无疑直接低于此前不少媒体所定位的同级车的售价。
（文/图 郭尧） |
